انواع مختلف تسمه در یک موتور معمولی

انواع مختلف تسمه در یک موتور معمولی

 

تسمه یک جزء ساده است، اما نقش مهمی در عملکرد موتور دارد. به طور خلاصه، تسمه برای یک جزء (یا گروهی از اجزاء) در موتور نیرو فراهم می کند.

 

موتور شما چندین تسمه دارد . تعداد تسمه هایی که موتور شما دارد به موارد زیر بستگی دارد:

الف. سن موتور شما

ب.طراحی موتور

 

بیایید در مورد برخی از رایج ترین تسمه های موجود در موتورها صحبت کنیم.

1. تسمه تایم

اگر به جلوی موتور در زیر پوشش زمان نگاه کنید، در برخی موارد تسمه دندانه دار را خواهید دید (البته در اکثر خودروهای فعلی، تسمه با یک زنجیر جایگزین می شود). توسط چندین قرقره به میل لنگ و میل بادامک متصل می شود . سال ها پیش تسمه سنکرون با نام تسمه محرک گیلمور نیز شناخته می شد که دو عملکرد دارد. میل بادامک موتور را نیرو می دهد و آن را به طور کامل با میل لنگ هماهنگ می کند. این تضمین می کند که دریچه در زمان صحیح باز و بسته می شود. به همین دلیل به آن کمربند سنکرون می گویند. زمان مکانیزم سوپاپ.

تسمه تایم معمولاً پس از رانندگی 90 هزار مایل آسیب می بیند. برخی از کمربندهای سنکرون می توانند 110 هزار مایل را طی کنند. مدت زمان سرویس پمپ آب تقریباً یکسان است. تعویض تسمه تایم با پمپ آب همیشه عاقلانه است. توصیه می شود پمپ آب را تعویض کنید، حتی اگر قطعات به طور معمول کار کنند. احتمال دارد پمپ قبل از سایش بعدی تسمه تایم از کار بیفتد. این مقاله توضیح می دهد که چرا تعویض تسمه تایم و پمپ آب با هم ایده خوبی است. اگر تصمیم دارید خودتان این کار را انجام دهید، این مقاله پیشنهادهای خوبی دارد که می تواند به شما کمک کند تا کارتان راحت پیش برود.

 

2.کمربند فن

سیستم خنک کننده نیاز به تسمه درایو دارد. در برخی از موتورها، تسمه سرپانتین نیرو را تامین می کند. در موتورهای دیگر، تسمه فن برق را تامین می کند. این می تواند برق برای اجزای زیر در سیستم خنک کننده تامین کند:

پمپ آب

فن رادیاتور

تهویه مطبوع

با تغذیه سیستم خنک کننده، یک تسمه فن عملکرد زیر را انجام می دهد:

الف - رادیاتور را خنک می کند

b. مایع خنک کننده را در موتور به گردش در می آورد

اگر تسمه فن پاره شود، موتور دیگر خنک نمی شود. این امر باعث گرم شدن بیش از حد موتور و در نتیجه هزینه های گزاف نگهداری می شود. بنابراین، بهتر است تسمه فن را در بازرسی معمول بررسی کنید.

 

3. تسمه دینام

اگر تسمه سرپانتین برق دینام را تامین نکند ، موتور دارای تسمه دینام است. این یک تسمه کوچک است که فقط برق دینام را تامین می کند. با توجه به طراحی موتور، تسمه دینام می تواند نیروی پمپ فرمان را نیز تامین کند. بدون تسمه دینام، باتری شارژ نمی شود.

 

4.کمربند سرپانتین

در گذشته موتورها دارای تسمه های زیادی برای تامین نیرو برای قطعات مختلف بودند. به عنوان مثال، موتورهای قدیمی ممکن است چندین تسمه V داشته باشند. تسمه های وی سی تسمه هایی با شیارهای عمیق شبیه حرف V هستند. اختراع کمربند سرپانتین این نکته را تغییر داد. تسمه سرپانتین دو نام مختلف دارد: تسمه لوازم جانبی و تسمه محرک. تسمه بلند است و از چندین قرقره عبور می کند. به همین دلیل به آن کمربند سرپانتین می گویند.

تسمه سرپانتین را می توانید در جلو یا کنار موتور پیدا کنید. تمام تسمه های سرپانتین مجهز به دنده هایی برای افزایش سطح تماس با قرقره های محرک و رانده هستند. این به تسمه کمک می کند تا در تماس با قرقره و انتقال قدرت بیشتر باشد. میل لنگ کمربند مارپیچ را می چرخاند. هنگامی که تسمه سرپانتین می چرخد، برای تمام لوازم جانبی موتور، از جمله:

a.پمپ فرمان برق

ب.پمپ آب

ج. دینام

د.تهویه مطبوع

کمربند سرپانتین معمولاً 60 تا 100 هزار مایل طول می کشد. با این حال، توصیه می شود که کمربند سرپانتین را در بازرسی روزانه قرار دهید. کمربند سرپانتین ممکن است در مراحل اولیه ترک بخورد، ساییده شود و یا حتی بشکند. وقتی این اتفاق بیفتد، لوازم جانبی آن از کار می‌افتد و خودرو باید بکسل شود.

 

چگونه کمربند در طول سال ها تغییر کرده است

در طول سال ها، همه کمربندها تکامل یافته اند. گاهی اوقات آنها با موتورها تکامل می یابند. در زمان های دیگر، آنها برای ارائه عملکرد بهتر و طول عمر تکامل یافته اند. برخی از بزرگترین تغییراتی که در طول سال ها شاهد آن بوده ایم عبارتند از:

الف. تسمه های سرپانتین بسیار طولانی تر و پهن تر از تسمه های V قدیمی هستند

ب. کیفیت مواد بهبود یافته باعث می شود تسمه ها بیشتر دوام بیاورند

طراحی کمربند V باریک و عمیق به یک کمربند پهن و مسطح با دندانه تبدیل شد

d.چند تسمه V در موتورهای قدیمی تر در یک تسمه سرپانتین در موتورهای جدیدتر ترکیب شده اند.

 

امروزه کمربندها بهتر و بادوام تر از همیشه هستند.