تعریف و طبقه بندی غلتک
تعریف
غلتک جاده که به عنوان غلتک خاک نیز شناخته می شود، نوعی تجهیزات تعمیر راه است. غلتک جاده متعلق به دسته تجهیزات جاده در ماشین آلات ساختمانی است و به طور گسترده برای پر کردن و فشرده سازی پروژه های مهندسی در مقیاس بزرگ مانند بزرگراه های درجه یک، راه آهن، باند فرودگاه، سدها، استادیوم ها و غیره استفاده می شود. ، خاک نیمه چسبنده و خاک منسجم، خاک تثبیت شده بستر جاده و لایه روسازی بتنی آسفالت. غلتک برای عملیات های مختلف تراکم تحت گرانش خود دستگاه مناسب است تا لایه فشرده شده را به طور دائم تغییر شکل داده و فشرده کند. غلتک به نوع چرخ فولادی و نوع تایر تقسیم می شود.
طبقه بندی
طبقه بندی شده توسط غلتک
ساختار درام شامل یک درام صاف، یک درام شیاردار و یک درام کفشی گوسفندی است. تراز و نورد بیشترین استفاده را دارد که عمدتاً برای تراکم روسازی استفاده می شود. این انتقال مکانیکی یا هیدرولیکی را اتخاذ می کند، می تواند قسمت بیرون زده را به شدت فشرده کند و صافی تراکم بالایی دارد که برای تراکم روسازی آسفالت مناسب است.
طبقه بندی بر اساس محور
با توجه به محور، تک محور تک چرخ، دو محور دو چرخ، دو محور سه چرخ و سه محور سه چرخ وجود دارد. این موتور توسط موتور احتراق داخلی نیرو می گیرد و از انتقال مکانیکی یا انتقال هیدرولیک استفاده می کند. به طور کلی، فرمان چرخ جلو، تحرک خوب، محرک چرخ عقب. به منظور بهبود عملکرد فرمان و غلتش، ساختار فرمان مفصلی و محرک تمام چرخ باید اتخاذ شود. حامل چرخ جلو و قاب به منظور کاهش چرخش بدنه ناشی از ناهمواری سطح جاده لولا شده اند. چرخ عقب به طور سفت و سخت به قاب متصل است. برای کنترل فرمان از کنترل هیدرولیک و سیلندرهای هیدرولیک استفاده کنید. غلتک های جلو و عقب مجهز به خراش هایی هستند که چسب را از روی غلتک ها جدا می کنند. همچنین مجهز به سیستم پاشش آب که برای پاشیدن آب روی غلتک برای جلوگیری از چسبندگی مخلوط آسفالتی در هنگام فشرده سازی روسازی آسفالت استفاده می شود. برای افزایش نیرو می توان آهن، ماسه و آب را نیز برای افزایش وزن به غلتک اضافه کرد.
