دمای مورد نیاز ژنراتور و خنک کننده

دمای مورد نیاز ژنراتور و خنک کننده

به عنوان یک منبع برق اضطراری، دیزل ژنراتور باید برای مدت طولانی در طول استفاده بدون وقفه کار کند. با چنین بار بزرگ، دمای ژنراتور مشکل ساز می شود. برای حفظ عملکرد بدون وقفه خوب، دما باید در محدوده قابل تحمل نگه داشته شود. در این، بنابراین ما باید شرایط دما و روش های خنک کننده را درک کنیم.

1. الزامات دما

با توجه به درجه های مختلف عایق دیزل ژنراتورها، نیاز به افزایش دما متفاوت است. به طور کلی دمای سیم‌پیچ استاتور، سیم‌پیچ میدان، هسته آهنی، حلقه کلکتور در هنگام کارکرد ژنراتور حدود 80 درجه سانتیگراد است. اگر بیش از آن باشد، افزایش دما بسیار زیاد است.

2-خنک کردن

انواع مختلف و ظرفیت ژنراتورها حالت های خنک کننده متفاوتی دارند. با این حال، محیط خنک کننده مورد استفاده عموماً هوا، هیدروژن و آب است. ژنراتور سنکرون توربین را به عنوان مثال در نظر بگیرید. سیستم خنک کننده آن بسته است و از محیط خنک کننده در گردش استفاده می شود.

(1) خنک کننده هوا

خنک کننده هوا از یک فن برای ارسال هوا استفاده می کند. هوای خنک برای دمیدن انتهای سیم پیچ ژنراتور، استاتور ژنراتور و روتور برای دفع گرما استفاده می شود. هوای سرد گرما را جذب می کند و به هوای گرم تبدیل می شود. پس از ادغام، از طریق مجرای هوای هسته آهنی تخلیه شده و توسط کولر خنک می شوند. سپس هوای خنک شده به ژنراتور فرستاده می شود تا توسط یک فن بازیافت شود تا به هدف اتلاف گرما دست یابد. ژنراتورهای سنکرون متوسط ​​و کوچک معمولاً از خنک کننده هوا استفاده می کنند.

(2) خنک کننده هیدروژنی

خنک کننده هیدروژنی از هیدروژن به عنوان محیط خنک کننده استفاده می کند و عملکرد اتلاف حرارت هیدروژن بهتر از هوا است. به عنوان مثال، اکثر ژنراتورهای توربو از هیدروژن برای خنک کردن استفاده می کنند.

(3) خنک کننده آب

Water cooling adopts the stator and rotor double water internal cooling method. The cold water of the stator water system flows from the external water system through the water pipe to the water inlet ring installed on the stator, and then flows to the coils through the insulated pipes. After absorbing heat, it is collected by the insulated water pipe to the water outlet ring installed on the frame. It is then discharged into the water system outside the generator for cooling. The cooling of the rotor water system first enters the water inlet support installed at the side shaft end of the exciter, and then flows into the central hole of the rotating shaft, flows along several meridional holes to the water collecting tank, and then flows to the coils through the insulating tube. After the cold water absorbs heat, it flows into the outlet tank through the insulated pipe, and then flows to the outlet support through the drain hole on the outer edge of the outlet tank, and is led out by the outlet main pipe. Since the heat dissipation performance of water is much higher than that of air and hydrogen, new large-scale generator generally adopt water cooling.