فیلتر روغن درایو نهایی در بیل مکانیکی چگونه کار می کند؟
فیلتر روغن محرک نهایی جزء جدایی ناپذیر سیستم هیدرولیک یک بیل مکانیکی است. این ماده مسئول تصفیه و فیلتر کردن ذرات ناخواسته یا آلاینده های موجود در روغن هیدرولیک قبل از جریان یافتن به موتور هیدرولیک و محرک های هیدرولیک است. این فیلتر همچنین به محافظت از پمپ و سایر اجزای حیاتی سیستم هیدرولیک در برابر آسیب های ناشی از کثیفی، زباله یا سایر آلاینده های موجود در روغن کمک می کند.
فیلتر روغن نهایی محرک معمولاً از یک عنصر فیلتر، محفظه یا محفظه، شیر بای پس، عنصر فنری، آب بندی و شیر تخلیه تشکیل شده است. عنصر فیلتر یک ماده متخلخل است که معمولاً از الیاف مصنوعی یا مش فلزی ساخته می شود و قادر به فیلتر کردن آلاینده ها در اندازه های مختلف است. در داخل محفظه یا محفظه قرار دارد که برای محافظت از عنصر و حفظ فشار هیدرولیک عمل می کند.
شیر بای پس یک شیر اطمینان است که با مسدود شدن یا مسدود شدن عنصر فیلتر باز می شود و به روغن فیلتر نشده اجازه می دهد فیلتر را دور بزند و جریان روغن هیدرولیک را حفظ کند. عنصر فنری بر روی عنصر فیلتر فشار وارد می کند و از قرارگیری صحیح آن اطمینان می دهد و از ورود روغن به سیستم هیدرولیک بدون فیلتر جلوگیری می کند. مهر و موم به جلوگیری از نشت روغن از فیلتر کمک می کند، در حالی که شیر تخلیه اجازه می دهد تا عنصر فیلتر را برای تمیز کردن یا جایگزینی به راحتی جدا کنید.
هنگامی که بیل مکانیکی در حال کار است، روغن هیدرولیک از طریق یک خط مکش به داخل فیلتر روغن محرک نهایی کشیده می شود. سپس روغن از طریق عنصر فیلتر جریان می یابد، جایی که از آلاینده ها و آلاینده ها قبل از برگشت به سیستم هیدرولیک پاک می شود. هنگامی که عنصر فیلتر با آلاینده ها مسدود یا مسدود می شود، دریچه بای پس باز می شود تا از جریان مداوم روغن هیدرولیک اطمینان حاصل شود.
به طور خلاصه، فیلتر روغن محرک نهایی در یک بیل مکانیکی یک جزء حیاتی است که نقشی حیاتی در محافظت از سیستم هیدرولیک در برابر آسیب های ناشی از کثیفی، زباله یا سایر آلاینده های موجود در روغن هیدرولیک ایفا می کند. بدون فیلتر، سیستم می تواند به راحتی مسدود شود و منجر به خرابی یا خرابی بیل مکانیکی شود. تعمیر و نگهداری منظم و تعویض عنصر فیلتر برای نگهداری سیستم هیدرولیک در شرایط کاری خوب ضروری است.
