نحوه رفع نویز کمربند سرپانتین

نحوه رفع نویز کمربند سرپانتین

کمربندهای دلیل واقعی جیغ می زنند، جیغ می زنند و صدای دیگری ایجاد می کنند

اگر تسمه سرپانتین تازه نصب شده صدا ایجاد کند نشان دهنده ایراد از سیستم محرک جلو موتور است. صدای تسمه سرپانتین معادل نشانگر «چک موتور» است که نشان دهنده وجود مشکل در سیستم محرک تسمه است. اما با کمال تعجب، کمربندها اغلب مقصر نیستند.

 

جیر جیر و جیر جیر: رایج ترین صدای مار مانند

کمربند سرپانتین معمولاً دو نوع صدا ایجاد می کند. یکی توییت می کند، دیگری جیغ می کشد. آنها نتیجه مشکلات مختلف در سیستم درایو جلو هستند.

 

صدای جیر کمربند سرپانتین

چیرپ یک سری صداهای "ریتمیک" تند و متناوب می داد. با افزایش سرعت تسمه، گام و صدا بدون تغییر باقی می مانند، بنابراین صدای جیر جیر تسمه در هنگام شتاب گیری شنیده می شود.

 

شش علت چهچهچه

1. ناهماهنگی قرقره تسمه، علت شماره یک سر و صدا

2-نصب نادرست

3. سایش دنده کمربند

4. بلبرینگ قرقره فرسوده شده است که باعث نوسان یا نوسان آزاد بیش از حد می شود

5. آلودگی روغن، مایع فرمان، ضد یخ یا پانسمان تسمه

6.کمربند با کیفیت پایین نصب شده است

 

راه حل صدای جیر جیر دررفتگی

1. از خط کش یا ابزار تراز لیزری برای بررسی تراز همه قرقره ها استفاده کنید.

2. اطمینان حاصل کنید که تمام قرقره ها و براکت های لوازم جانبی به سطوح نصب خود بسته شده اند.

3. تمام لوازم جانبی و قرقره هایی را که به دلیل ناهمواری یا گیر کردن یاتاقان ها به سختی می چرخند، یا بیش از حد تاب می شوند یا شل می شوند، بررسی و تعویض کنید. به یاد داشته باشید که قرقره های فرمان برقی و بالانس های هارمونیک فرسوده نیز می توانند باعث ناهماهنگی شوند.

 

جیرجیر کمربند مار

صدای جیغ بسیار زیاد است و چند ثانیه طول می کشد. صدا ممکن است تغییر کند، اما تن تغییر نخواهد کرد.

 

سه دلیل اصلی برای صدای جیر جیر

1.کشش کم کمربند ممکن است ناشی از کشش نصب کم، کشش کمربند، سایش جدی کمربند، زوال فنر کششی یا کمربند بلند باشد.

2. مقاومت لوازم جانبی/دنده بیکار به دلیل گیرکردن یاتاقان یا خرابی/قفل شدن لوازم جانبی زیاد است.

3. آلودگی مایع روی کمربند به دلیل تماس با پانسمان کمربند، روغن، ضد یخ یا سایر مواد شیمیایی.

 

راه حل برای جیرجیر تنش

1. بررسی کنید که آیا کشش اعمال شده توسط کشش دستی مناسب است (35 پوند در هر دنده)، و سپس مجدداً (30 پوند در هر دنده) پس از 5 دقیقه کار آزمایشی تنش کنید. این اجازه می دهد تا تسمه در قرقره ثابت شود.

2. در وسایل نقلیه مجهز به تسمه کش اتوماتیک، قرقره کشنده باید بتواند آزادانه و بدون محدودیت بچرخد و بازوی کششی باید به آرامی با کشش کافی در تمام دامنه حرکت خود حرکت کند.

3. همیشه یاتاقان کشنده را از نظر سر و صدا و سایش بررسی کنید. اگر یاتاقان احساس می‌کند که ناهموار است یا قرقره می‌پرد، هر کشنده را تعویض کنید.

4-هنگام برداشتن تسمه، تمام قرقره های لوازم جانبی و چرخاندن را بررسی کنید تا از چرخش آزاد و روان مطمئن شوید. اگر یاتاقان به دلیل خشک شدن گیر کرد یا به طور ناهموار چرخید، قرقره و/یا لوازم جانبی را تعویض کنید.

5. اگر تسمه توسط روغن، مایع فرمان، ضد یخ یا هر روان کننده نفتی دیگر آلوده شده باشد، ضعیف شده یا حتی باعث انبساط تسمه EPDM و ایجاد صدا می شود. هر تسمه سرپانتین روغنی باید تعویض شود.

6. سعی نکنید مشکل پیرایش کمربند را حل کنید.