وظایف سرسیلندر آستر و واشر سر سیلندر چیست؟
1. نقش سرسیلندر و آستین سیلندر چیست؟
آستین سیلندر قسمتی استوانه ای شکل است که در سوراخ بدنه سیلندر بدنه موتور قرار می گیرد و توسط سرسیلندر فشرده و ثابت می شود. پیستون در سوراخ داخلی خود به صورت رفت و برگشتی حرکت می کند و با آب خنک کننده بیرون خنک می شود. وظایف آستر سیلندر عبارتند از:
1. فضای کار سیلندر از سر سیلندر و پیستون تشکیل شده است.
2. آستر سیلندر موتور دیزل پیستون استوانه ای، نیروی رانش جانبی پیستون را تحمل می کند، که منجر به حرکت رفت و برگشتی پیستون می شود.
3. حرارت مجموعه پیستون و خود را به آب خنک کننده منتقل کنید تا در دمای مناسب کار کند.
4. آستر سیلندر موتور دیزل دو زمانه مجهز به دریچه های هوا است که برای تحقق توزیع گاز توسط پیستون باز و بسته می شود.
2. عملکرد سرسیلندر چیست؟
عملکرد سرسیلندر آب بندی سیلندر، تشکیل فضای احتراق با پیستون و تحمل اثر گاز با دمای بالا و فشار بالا است. سرسیلندر بار مکانیکی ناشی از نیروی گاز و بسته شدن پیچ های سیلندر را تحمل می کند و همچنین به دلیل تماس با گاز با دمای بالا بار حرارتی بالایی را تحمل می کند. برای اطمینان از آب بندی خوب سیلندر، سر سیلندر نباید آسیب ببیند و تغییر شکل ندهد. برای این منظور، سر سیلندر باید از استحکام و استحکام کافی برخوردار باشد.
3. عملکرد واشر سیلندر
عملکرد سرسیلندر و آستین سیلندر به طور کلی تعویض واشر سیلندر در مواقعی که واشر سیلندر مهر و موم نشده، نشت روغن، پیری و وجود آب در روغن است.
واشر سیلندر جزئی بین سرسیلندر و بلوک سیلندر است. عملکرد واشر سیلندر پر کردن شکاف بین بلوک سیلندر و سرسیلندر، اطمینان از آب بندی خوب سطح تماس، به منظور حفظ محفظه احتراق موتور در حالت مهر و موم شده و همچنین جلوگیری از وقوع نشت سیلندر است. و نشتی ژاکت آب با پیشرفت مداوم موتور، بار حرارتی و بار مکانیکی موتور افزایش می یابد و لازم است عملکرد آب بندی واشر سیلندر بیشتر و بالاتر باشد. واشر سیلندر باید از موادی ساخته شود که در برابر دمای بالا، فشار بالا و خوردگی مقاوم باشند. در عین حال، باید خاصیت ارتجاعی خاصی داشته باشد که می تواند به طور انعطاف پذیر ناهمواری سطح مفصل را تکمیل کند.
