ورود انگشت پا چیست؟ نقش چیست؟ خطرات ورود نادرست انگشت پا چیست؟
Toe-in به زاویه موجود بین جهت جلوی بدنه خودرو و صفحه چرخ جلو اشاره دارد. همچنین به تفاوت فاصله بین وجه جلویی چرخ جلو و صفحه انتهایی عقب در جهت Y وسیله نقلیه اشاره دارد.
عملکرد چرخ جلو چرخاندن چرخ ها به سمت داخل است، که می تواند اثرات نامطلوب ناشی از کمبر چرخ جلو را جبران کند، چرخ ها را در یک خط مستقیم بدون لغزش جانبی بچرخاند، سایش لاستیک را کاهش دهد و همچنین اطمینان حاصل کند که جهت می تواند به طور خودکار پس از فرمان به حالت عادی بازگردد. علاوه بر این، به دلیل تغییر شکل مفصل لولای سیستم تعلیق، چرخ های جلو نیز تمایل به چرخش به سمت بیرون دارند که نیاز به جبران آن نیز توسط چرخ های جلویی دارد.
هنگامی که انگشت به داخل ماشین درست نیست، به این معنی است که انگشت پا خیلی بزرگ یا خیلی کوچک است و مقدار انگشت در ماشین خیلی کوچک است، که منجر به این علامت می شود که جهت نمی تواند باشد. به طور خودکار به جهت درست باز می گردد و هنگام رانندگی با سرعت بالا شناور شدن آسان است. ورود بیش از حد انگشتان پا باعث ساییدگی غیرعادی بیش از حد در قسمت بیرونی لاستیک می شود و فرمان هنگام چرخش سنگین می شود.
اصطلاحاً چرخ جلویی Toe-in به تفاوت فاصله بین لبه جلوی دو چرخ و فاصله بین لبه عقبی دو چرخ گفته می شود. به طور کلی، اگر بین 0 تا 8 میلی متر باشد، مقدار ورود به انگشت نرمال است. مقدار ویژه ورود به انگشت منوط به مقدار ورودی است که توسط سازنده خودرو مشخص شده است. هنگامی که انگشت به داخل چرخ جلوی خودرو نادرست است، می توان آن را با تغییر طول میله کراوات تنظیم کرد.
با این حال، به طور کلی توصیه نمی شود آن را به تنهایی تنظیم کنید. برای تنظیم بهتر است وسیله نقلیه را به یک فروشگاه 4S یا یک فروشگاه تعمیر و نگهداری معمولی برانید. زمانی که مشخص شد که انگشت پا خودرو نادرست است، باید به موقع تنظیم شود، در غیر این صورت باعث انحراف خودرو به خصوص در صورت ترمز ناگهانی و حتی چرخش دم می شود. علاوه بر این، منجر به فرسودگی غیرعادی وسایل نقلیه، کاهش طول عمر لاستیک ها و تاثیر بر ایمنی رانندگی می شود.
