جداکننده آب سوخت
جداکننده آب و روغن وسیله ای است که برای اطمینان از رساندن سوخت تمیز به موتور استفاده می شود. به درستی، جداکننده روغن و آب یک دستگاه فیلتر کوچک است که برای حذف آب از دیزل قبل از رسیدن به قسمت های حساس موتور استفاده می شود.
آب و آلاینده ها به طور مستقیم بر عمر مفید و عملکرد موتورهای دیزلی تأثیر می گذارند.
علاوه بر اثر سایش بر روی اجزای موتور و دیواره‌های سیلندر، آب و آلاینده‌ها نیز می‌توانند جایگزین روغن دیزل در پوشش‌های روان‌کننده اجزای انژکتور سوخت با دقت بالا شوند که منجر به خوردگی تحمل، حفره‌های سطحی، کاهش فشار سوخت و عملکرد ضعیف می‌شود. متاسفانه هیچ راهی برای جلوگیری کامل از آلودگی آب به سوخت وجود ندارد. تراکم دائماً در مخزن سوخت در حال شکل گیری است.
مرحله اول جداکننده آب و روغن از یک عنصر کاغذ چین دار استفاده می کند تا ذرات آب را به قطرات به اندازه کافی بزرگ تبدیل کند که تحت تأثیر گرانش به داخل مخزن پایین فیلتر می ریزند. مرحله دوم از نایلون تصفیه شده با سیلیکون ساخته شده و به عنوان یک وسیله ایمنی برای جلوگیری از ورود ذرات ریز آب به داخل موتور در مرحله اول استفاده می شود.
به منظور حذف آب از جداکننده روغن و آب، اپراتور باید به طور مرتب جداکننده آب و روغن را بررسی کرده و دریچه را برای تخلیه باز کند.
با این حال، یک جداکننده روغن-آب را می توان در مجموعه ژنراتورهای کوچک استفاده کرد، در حالی که حداکثر سه یا بیشتر را می توان در مجموعه ژنراتورهای بزرگ استفاده کرد.
اگر جداکننده از کار بیفتد، هر آب موجود در سوخت باعث سایش روان کننده روی انژکتور دیزل می شود. هنگامی که دستگاه آلاینده ها و مواد جامد را حذف می کند، به جلوگیری از گرفتگی موتور کمک می کند. می توان مشاهده کرد که جداکننده روغن و آب بخش مهمی از سیستم سوخت است.
