تعمیر و نگهداری رادیاتور 1. باله های رادیاتور تغییر شکل داده و تهویه نمی شوند علائم: پره های رادیاتور پیچ خورده است یا ناخالصی هایی در وسط آن وجود دارد که باعث اتلاف حرارت ضعیف و دمای موتور بالا می شو...
Cooling System-Fan And Wind Scooperon Selection 1.Suction and exhaust fans: For equipment with higher speed, when the engine is installed in the front part of the equipment, the suction fan can ...
فیلتر درایو فن در بیل مکانیکی چیست؟ فیلتر محرک فن در بیل مکانیکی قطعه ای است که وظیفه فیلتر کردن هوای وارد شده به موتور فن خنک کننده هیدرولیک را بر عهده دارد. این فیلتر نقش اساسی در حصول اطمینا...
فیلتر درایو فن در بیل مکانیکی چگونه کار می کند؟ فیلتر محرک فن یک جزء ضروری در سیستم خنک کننده بیل مکانیکی است. این دستگاه برای فیلتر کردن هرگونه کثیفی، زباله یا سایر آلاینده هایی که ممکن است در...
هدف از فیلتر درایو فن چیست؟ فیلتر محرک فن یکی از اجزای مهم در بسیاری از خودروهای صنعتی و سنگین است که از سیستم های هیدرولیک برای راه اندازی فن های خود استفاده می کنند. این فیلتر برای حذف آلایند...
فیلتر درایو فن در بیل مکانیکی چند بار باید تعویض شود؟ فرکانس تعویض فیلتر درایو فن در بیل مکانیکی بسته به عوامل مختلفی متفاوت است. این عوامل شامل محیطی است که تجهیزات در آن کار می کنند، سطح استف...
ست کمربند فن دار 115-2460 1152460 محصول جدید ست کمربند فن 115-2460 محصول جدید را معرفی می کنیم که به دقت برای تعریف مجدد کیفیت و برتری ساخته شده است. این لوازم جانبی استثنایی که برای پاسخگویی به ن...
دمای موتور خیلی بالاست دمای بیش از حد آب موتور معمولا باعث می شود مایع خنک کننده در رادیاتور بجوشد، قدرت افت کند، ویسکوزیته روغن روان کننده کاهش یابد و اصطکاک بین قطعات موتور افزایش یابد و حتی می توان...
بازرسی و تمیز کردن مایع خنک کننده رادیاتور هنگامی که ژنراتور کار می کند، گرمای زیادی منتشر می کند. در این زمان، لازم است اطمینان حاصل شود که رادیاتور می تواند به طور عادی کار کند. برای اینکه سیستم خنک...
