آب وارد ژنراتور می شود
به دلیل محدودیت‌های ساختاری، دیزل ژنراتورها نمی‌توانند کاملاً ضد آب باشند. وقتی فصل بارانی فرا می‌رسد، ژنراتور ممکن است تحت تأثیر بلایای طبیعی مانند سیل و طوفان باران قرار گیرد. هنگامی که آب وارد ژنراتور می شود، باید اقدامات لازم را برای قطع منبع تغذیه خارجی و خط اتصال باتری، جلوگیری از کارکردن موتور و بررسی ورود آب هر قسمت انجام دهید.
1. لوله اگزوز را بررسی کنید تا ببینید آیا آب از قسمت زهکشی خارج شده است یا خیر.
2. بررسی کنید که آیا آب در محفظه فیلتر هوا وجود دارد و آیا عنصر فیلتر در آب غوطه ور شده است یا خیر.
3. بررسی کنید که آیا آب در پایین بدنه ژنراتور جمع شده است یا خیر.
4. رادیاتور، فن، کوپلینگ را برای انسداد بررسی کنید.
5. آیا نشت روغن آلی، سوخت یا آب از خارج وجود دارد.
6. درپوش محفظه راک را بردارید و مشاهده کنید که آیا آب ورودی وجود دارد یا خیر. عایق بودن و آلودگی سیم پیچ های ژنراتور را بررسی کنید.
7. عایق بین مدار کنترل و مدار خروجی را بررسی کنید. ماژول پانل کنترل، هر ابزار، دستگاه هشدار و سوئیچ استارت را بررسی کنید.
نکته: هرگز اجازه ندهید آب وارد محفظه احتراق موتور شود!
تصفیه پس از ورود آب به ژنراتور:
هنگامی که تأیید می شود که آب در محفظه احتراق وجود ندارد و عایق مطابق با الزامات است، می توان ژنراتور را راه اندازی کرد. هنگام شروع به موارد زیر توجه کنید:
1. همه بازرسی ها را قبل از شروع کار انجام دهید، از جمله تخلیه آب در مخزن سوخت. سیستم الکتریکی به تدریج روشن می شود، و مشاهده کنید که آیا هر گونه ناهنجاری وجود دارد یا خیر.
2. موتور را به طور مداوم روشن کنید نباید بیش از 30 ثانیه باشد. اگر موتور نمی تواند آتش بگیرد، خط سوخت و مدار الکتریکی را بررسی کنید و بعد از یک یا دو دقیقه دوباره استارت بزنید.
3. بررسی کنید که آیا صدای موتور غیر طبیعی است و آیا بوی عجیبی وجود دارد یا خیر. بررسی کنید که آیا صفحه نمایش ابزار الکتریکی و صفحه LCD شکسته یا نامشخص است.
4. فشار روغن و دمای آب را از نزدیک مشاهده کنید. اگر فشار یا دمای روغن مطابق با مشخصات فنی نباشد، موتور باید خاموش شود. پس از توقف، سطح روغن را بررسی کنید.
هنگامی که قضاوت می شود که ممکن است آب وارد موتور شود و عایق ژنراتور الزامات را برآورده نمی کند، بدون مجوز آن را تعمیر نکنید و از تکنسین های حرفه ای از سازنده ژنراتور کمک بگیرید.
