عملکرد سنسور دمای آب دیزلونیت
1. تغییر مقدار تزریق سوخت. افزایش تزریق سوخت در دمای پایین؛
2. اصلاح زاویه پیشروی احتراق. زاویه پیشروی احتراق را در دمای پایین افزایش دهید و زاویه پیشروی احتراق را در دمای بالا به تأخیر بیندازید تا از آتش زدایی جلوگیری شود.
3. ضربه بر روی شیر کنترل بیکار. هنگامی که دما پایین است، واحد کنترل الکترونیکی عملکرد شیر کنترل بیکار را با توجه به سیگنال سنجش دمای آب کنترل می کند تا سرعت را افزایش دهد.
4. هنگامی که دستگاه در حین کار درجه حرارت بالا است، زنگ هشدار و توقف به موقع برای جلوگیری از گسترش خطا.
一.ساختار و ترکیب سنسور دمای آب: داخل سنسور یک ترمیستور نیمه هادی است، هر چه دما کمتر باشد، مقاومت بیشتر است. در غیر این صورت، هرچه مقاومت نصب شده روی بلوک سیلندر موتور یا سر آب کمتر باشد، تماس مستقیم با آب خنک کننده، در نتیجه دمای آب خنک کننده موتور کاهش می یابد. واحد کنترل الکتریکی با توجه به این تغییر دمای آب خنک کننده موتور را اندازه گیری می کند. هرچه دما کمتر باشد، مقاومت بیشتر است. در غیر این صورت، مقاومت کوچکتر است. واحد کنترل الکتریکی دمای آب خنک کننده موتور را با توجه به این تغییر به عنوان عدد تصحیح پاشش سوخت و زمان جرقه زنی اندازه گیری می کند. به زبان ساده، ما می توانیم وضعیت فعلی دمای موتور را از طریق دمای آب بدانیم،
二.اصل کار سنسور دمای آب: سیگنال سنسور دمای آب به ECU، و سپس ECU با سیگنال برای کنترل فن الکترونیکی، زمانی وجود دارد که موتور شروع سرد یا دمای عمومی پایین است، موتور با توجه به دمای اصلاح، با افزایش تزریق سوخت به منظور بهبود سریع دمای موتور به بهترین دمای کار، زمان گرم کردن را کوتاه می کند. اگر موتور سخت کار کند، زمانی که دما خیلی بالا باشد، تزریق سوخت به دلیل سیگنال دمای آب برای محافظت از موتور است.
