علل و روش های عیب یابی سایش زودرس بلبرینگ ها چیست؟

علل و روش های عیب یابی سایش زودرس بلبرینگ ها چیست؟

بلبرینگ بخش مهمی از تجهیزات مکانیکی مدرن است. عملکرد اصلی آن پشتیبانی از بدنه چرخان مکانیکی، کاهش ضریب اصطکاک در طول حرکت آن و اطمینان از دقت چرخش آن است. با افزایش تقاضا برای یاتاقان ها، مشکلاتی مانند خرابی زودرس و عمر کوتاه یاتاقان ها گریبان هر علاقه مندان به مکانیک را گرفته است.

 

اول اینکه تحمل زندگی چیست؟

تحت یک بار مشخص، تعداد دور یا ساعتی که یاتاقان قبل از حفره شدن تجربه می کند، عمر یاتاقان نامیده می شود. برای یاتاقان هایی که در این عمر مفید هستند، هر حلقه یاتاقان یا عنصر غلتشی باید آسیب اولیه خستگی داشته باشد. با این حال، در استفاده عملی روزانه ما، به وضوح می توان مشاهده کرد که در شرایط کاری یکسان، عمر واقعی یاتاقان هایی با ظاهر یکسان متفاوت است. دلیل این چیست؟ نکات زیر خلاصه می شود:

 

نصب نامناسب (حدود 16%)

1. نیرو در هنگام نصب بسیار قوی است و جدی ترین آسیب به یاتاقان ضربه زدن به یاتاقان با چکش است. همچنین علت اصلی تغییر شکل است.

2. فاصله بلبرینگ به دلیل انحراف نصب یا نصب نشدن در موقعیت یاتاقان بسیار کوچک است. حلقه داخلی و حلقه بیرونی در یک مرکز چرخش نیستند و در نتیجه عدم تمرکز وجود دارد.

پیشنهاد: ابزارهای نصب بلبرینگ مناسب یا حرفه ای را انتخاب کنید و پس از نصب از ابزارهای ویژه برای آزمایش استفاده کنید.

 

آلودگی (حدود 14 درصد)

آلودگی همچنین می تواند منجر به خرابی زودرس بلبرینگ شود. آلودگی به ورود گرد و غبار، تراشه های فلزی و غیره به بلبرینگ اشاره دارد. دلایل اصلی عبارتند از: بسته بلبرینگ قبل از استفاده زودرس باز شد و در نتیجه آلودگی ایجاد شد. محیط کار هنگام نصب تمیز نیست و باعث آلودگی می شود. محیط کار بلبرینگ تمیز نیست و محیط کار آلوده است.

پیشنهاد: قبل از استفاده، بلبرینگ را جدا نکنید. در حین نصب، محیط نصب را تمیز نگه دارید و یاتاقان های مورد استفاده را تمیز کنید. دستگاه آب بندی بلبرینگ را تقویت کنید.

 

روغن کاری ضعیف (حدود 50%)

بر اساس بررسی ها، روانکاری ضعیف یکی از دلایل اصلی خرابی زودرس یاتاقان ها است. از جمله پر نکردن به موقع روان کننده یا روغن روان کننده؛ روان کننده یا روغن روان کننده در جای خود پر نمی شود. انتخاب نادرست روان کننده یا روغن روان کننده؛ روش روغنکاری نادرست و غیره

پیشنهاد: روان کننده یا روغن روان کننده مناسب را انتخاب کنید و از روش پر کردن روغن کاری صحیح استفاده کنید.

 

خستگی (حدود 34%)

خرابی خستگی یک حالت خرابی رایج یاتاقان ها است. علل رایج خرابی خستگی ممکن است عبارتند از: عملیات اضافه بار طولانی مدت یاتاقان. به موقع تعمیر نشده است؛ نگهداری نادرست؛ قدیمی شدن تجهیزات و غیره

پیشنهاد: نوع بلبرینگ مناسب را انتخاب کنید و یاتاقان خستگی را به طور منظم و به موقع تعویض کنید.