عمل بلبرینگ

عمل بلبرینگ

عملکرد آن باید پشتیبانی باشد که به معنای واقعی کلمه برای پشتیبانی از محور استفاده می شود، اما این تنها بخشی از عملکرد آن است. ماهیت پشتیبانی تحمل بار شعاعی است. همچنین می توان فهمید که از آن برای تعمیر شفت استفاده می شود. انتخاب خودکار بلبرینگ های سریع، ساده و عالی. این برای ثابت کردن شفت است تا فقط بتواند حرکت محوری و شعاعی خود را بچرخاند و کنترل کند. موتور بدون یاتاقان نمی تواند کار کند. از آنجا که شفت می تواند در هر جهت حرکت کند، موتور نیاز دارد که شفت فقط در حین کار بچرخد. در تئوری، تحقق تابع انتقال غیرممکن است. علاوه بر این، بلبرینگ نیز بر انتقال تأثیر می گذارد. به منظور کاهش این اثر، باید روانکاری خوبی بر روی یاتاقان های شفت های پرسرعت حاصل شود. برخی از بلبرینگ ها قبلاً روغن کاری شده اند که به آنها یاتاقان های پیش روانکاری گفته می شود. در حالی که بیشتر بلبرینگ ها باید روغن روان کننده داشته باشند. در عملکرد با سرعت بالا، اصطکاک نه تنها باعث افزایش مصرف انرژی می شود، بلکه به راحتی به بلبرینگ آسیب می رساند. تغییر اصطکاک لغزشی به اصطکاک غلتشی یک طرفه است، زیرا چیزی به نام بلبرینگ لغزشی وجود دارد.

 

روانکاری

هدف روغن کاری یاتاقان غلتشی کاهش اصطکاک داخلی و سایش یاتاقان و جلوگیری از احتراق است. عمر مفید آن را افزایش دهید؛ تخلیه گرمای اصطکاک و خنک کننده برای جلوگیری از گرمای بیش از حد یاتاقان و پیری روغن روان کننده. همچنین وظیفه جلوگیری از ورود مواد خارجی به بلبرینگ یا جلوگیری از زنگ زدگی و خوردگی را دارد.

 

روش روغن کاری

روش های روانکاری یاتاقان ها به روانکاری گریس و روانکاری روغن تقسیم می شوند. برای اینکه عملکرد بلبرینگ به خوبی انجام شود، ابتدا روش روغن کاری مناسب با شرایط و اهداف استفاده را انتخاب کنید. اگر فقط روانکاری در نظر گرفته شود، روانکاری روغن کاری برتر خواهد بود. با این حال، روانکاری گریس دارای مزیت ساده سازی ساختار اطراف بلبرینگ است. مزایا و معایب روغن کاری گریس و روغن کاری را با هم مقایسه کنید. به میزان روغن کاری توجه ویژه ای داشته باشید. چه روغن کاری روغن باشد و چه روانکاری گریس، روانکاری بسیار کم به طور کامل بر عمر یاتاقان تأثیر نمی گذارد. روغن کاری بیش از حد باعث مقاومت بیشتر می شود و بر سرعت تأثیر می گذارد.

 

مهر و موم کنید

آب بندی بلبرینگ ها را می توان به دو نوع خود آب بندی و آب بندی خارجی تقسیم کرد. به اصطلاح خود آب بندی بلبرینگ این است که خود یاتاقان را به یک دستگاه آب بندی تبدیل می کند. مانند یاتاقان و حلقه آب بندی با پوشش گرد و غبار. مهر و موم فضای کمی را اشغال می کند، نصب و جداسازی آسان است و هزینه نسبتاً پایینی دارد. به اصطلاح دستگاه عملکرد آب بندی بیرونی بلبرینگ به دستگاه آب بندی با عملکردهای مختلف ساخته شده در داخل پوشش انتهایی نصب اشاره دارد. مهر و موم بیرونی بلبرینگ به مهر و موم غیر تماسی و مهر و موم تماسی تقسیم می شود. مهر و موم بدون تماس برای مواقع پرسرعت و دمای بالا مناسب است و دارای اشکال ساختاری متفاوتی مانند نوع ترخیص، نوع لابیرنت و نوع واشر می باشد. مهر و موم تماس برای شرایط کاری با سرعت متوسط ​​و کم مناسب است. اشکال ساختاری رایج شامل مهر و موم نمدی، مهر و موم فنجانی،

 

با توجه به الزامات شرایط کاری باربری و محیط کار در درجه آب بندی، فرم های آب بندی مختلفی اغلب در طراحی مهندسی برای دستیابی به اثر آب بندی بهتر استفاده می شود. هنگام انتخاب مهر و موم بیرونی بلبرینگ، عوامل اصلی زیر باید در نظر گرفته شود:

1. بلبرینگ روان کننده و نوع (گریس و روغن روان کننده).

2. محیط کار بلبرینگ و اندازه فضای اشغال شده.

3. مزایای ساختار پشتیبان شفت و انحراف زاویه مجاز.

4. سرعت محیطی سطح آب بندی.

5. دمای کار بلبرینگ.

6. هزینه ساخت.