بلبرینگ و طبقه بندی ساختاری آن چیست

بلبرینگ و طبقه بندی ساختاری آن چیست

 

بلبرینگ بخش مهمی از تجهیزات مکانیکی مدرن است. عملکرد اصلی آن پشتیبانی از بدنه چرخان مکانیکی، کاهش ضریب اصطکاک در طول حرکت آن و اطمینان از دقت چرخش آن است.

 

طبقه بندی بلبرینگ

بلبرینگ کشویی

بلبرینگ های کشویی دارای حلقه های داخلی و خارجی و عناصر غلتشی نیستند و معمولاً از مواد مقاوم در برابر سایش ساخته می شوند. اغلب برای قطعات چرخان مکانیکی با سرعت کم، بار سبک و روانکاری و نگهداری دشوار استفاده می شود.

 

بلبرینگ مشترک

سطح تماس لغزشی بلبرینگ کشویی کروی کروی است که عمدتاً برای حرکت نوسانی، حرکت شیب و حرکت چرخشی قابل استفاده است.

 

بلبرینگ نورد

یاتاقان های غلتشی بر اساس جهت باری که می توانند تحمل کنند یا زاویه تماس اسمی به یاتاقان های شعاعی و یاتاقان های رانش تقسیم می شوند. یاتاقان تماس شعاعی یک یاتاقان شعاعی با زاویه تماس اسمی 0 است و یاتاقان تماس زاویه ای شعاعی یک یاتاقان شعاعی با زاویه تماس نامی بیشتر از 0 تا 45 است. یاتاقان تماس محوری یک یاتاقان رانش با زاویه تماس اسمی 90 است. در حالی که یاتاقان تماس زاویه ای رانش یاتاقانی است که زاویه تماس نامی بیش از 45 اما کمتر از 90 دارد.

با توجه به شکل بدنه نورد، می توان آن را به بلبرینگ و یاتاقان غلتکی تقسیم کرد. غلتک بر اساس نوع غلتک به غلتک استوانه ای، غلتک سوزنی، غلتک مخروطی و غلتک خود تراز تقسیم می شود.

با توجه به اینکه آیا می توان آن را در حین کار تراز کرد، می توان آن را به یاتاقان های خود تراز تقسیم کرد - بلبرینگ هایی با مسیرهای کروی، که می توانند با انحراف زاویه ای و حرکت زاویه ای بین محورهای دو مسیر مسابقه سازگار شوند. بلبرینگ غیر خود تراز (بیرینگ سفت و سخت) - می تواند در برابر انحراف زاویه ای محور بین مسیرهای مسابقه مقاومت کند.

المنت نورد با توجه به تعداد ردیف ها به بلبرینگ تک ردیفی، بلبرینگ دو ردیفه و یاتاقان چند ردیفه تقسیم می شود.

با توجه به اینکه آیا اجزای آن (فرول ها) قابل جدا شدن هستند، می توان آن را به یاتاقان های جداشدنی و یاتاقان های غیرقابل تفکیک تقسیم کرد.

با توجه به شکل ساختاری آن (مثل وجود شیار پرکننده، وجود حلقه داخلی و خارجی، شکل فرول، ساختار لبه نگهدارنده و حتی وجود قفس) نیز می تواند به انواع مختلف ساختاری تقسیم می شود.

با توجه به اندازه قطر بیرونی آن، به یاتاقان های میکرو (<26 میلی متر)، یاتاقان های کوچک (28-55 میلی متر)، یاتاقان های کوچک و متوسط ​​(60-115)، یاتاقان های بزرگ و متوسط ​​(120-190 میلی متر) تقسیم می شود. بلبرینگ های بزرگ (200-430 میلی متر) و یاتاقان های بسیار بزرگ (> 440 میلی متر).

با توجه به زمینه کاربرد به بلبرینگ موتور، یاتاقان نورد، یاتاقان اصلی و غیره تقسیم می شود.

به بلبرینگ های سرامیکی، بلبرینگ های پلاستیکی و غیره تقسیم می شود.

 

بلبرینگ شیار عمیق

بلبرینگ شیار عمیق نماینده ترین یاتاقان نورد است. در مقایسه با انواع دیگر یاتاقان های هم اندازه، این نوع بلبرینگ دارای ضریب اصطکاک کوچک، سرعت محدود بالا، ساختار ساده، هزینه ساخت پایین، دقت بالا و بدون نیاز به تعمیر و نگهداری منظم است. پرکاربردترین نوع بلبرینگ با ابعاد وسیع و اشکال مختلف می باشد. عمدتاً بار شعاعی را تحمل می کند و همچنین می تواند بار محوری خاصی را تحمل کند. هنگامی که فقط بار شعاعی را تحمل می کند، زاویه تماس صفر است.

پس از نصب بلبرینگ شیار عمیق بر روی شفت، جابجایی محوری شفت یا پوسته در دو جهت را می توان در فاصله محوری یاتاقان محدود کرد، بنابراین موقعیت محوری را می توان در دو موقعیت انجام داد. هنگامی که بلبرینگ شیار عمیق دارای فاصله شعاعی بزرگ است، عملکرد یاتاقان تماس زاویه ای را دارد و می تواند بار محوری زیادی را تحمل کند. بلبرینگ شیار عمیق نسبت به بلبرینگ تراست در شرایط عملیاتی با سرعت بالا با بار محوری زیاد مزایای بیشتری دارد. علاوه بر این، این نوع بلبرینگ دارای قابلیت خود تراز مشخصی نیز می باشد. هنگامی که 2 '-10' نسبت به سوراخ محفظه کج شود، همچنان می تواند به طور معمول کار کند، اما تأثیر خاصی بر عمر یاتاقان دارد.

 

بلبرینگ تماس زاویه ای

به طور کلی، شش نوع یاتاقان که با یاتاقان های 36 و 46 نشان داده شده اند، تماس زاویه ای 15 درجه، 25 درجه و 45 درجه دارند.

 

بلبرینگ خود تراز

بلبرینگ خود تراز یاطاقان یاتاقانی است که دارای گوی کروی بین حلقه داخلی دو راهرو و حلقه بیرونی راهروهای کروی است. مرکز انحنای سطح راهروی حلقه بیرونی با مرکز یاتاقان مطابقت دارد، بنابراین عملکرد خود تراز شوندگی مشابه بلبرینگ خود تراز را دارد. هنگامی که شفت و محفظه خم می شوند، می توان آنها را به طور خودکار بدون افزایش بار تحمل تنظیم کرد. بلبرینگ غلتکی خود تراز می تواند بار شعاعی و بار محوری را در دو جهت تحمل کند. بلبرینگ خود تراز دارای ظرفیت بار شعاعی بزرگ است و برای بارهای سنگین و بار ضربه ای مناسب است. قطر داخلی حلقه داخلی یک یاتاقان با سوراخ مخروطی است که می توان آن را مستقیماً نصب کرد. یا آن را روی محور استوانه ای با آستین ثابت و سیلندر حذف نصب کنید.

 

بلبرینگ تراست

بلبرینگ رانش به دو دسته یک طرفه و دو طرفه تقسیم می شود. آنها فقط می توانند بار محوری را تحمل کنند، نه هر بار شعاعی. یاتاقان رانش به دو قسمت تقسیم می شود: حلقه آب بندی و حلقه متحرک. حلقه بست کاملاً با آستین شفت مطابقت دارد و حلقه متحرک روی صندلی یاتاقان پشتیبانی می شود. فرول ها و بدنه های نورد معمولاً از فولاد غلتشی با استحکام بالا و مقاومت در برابر سایش خوب ساخته می شوند. سختی سطح پس از خاموش کردن باید به HRC60 ~ 65 برسد. قفس عمدتاً از فولاد ملایم کوبیده می شود و همچنین می تواند از پارچه آلیاژ مس باکلیت چند لایه یا پلاستیک ساخته شود.

 

بلبرینگ تماس زاویه ای دو طرفه رانش

زاویه تماس یاتاقان توپ تماس زاویه ای رانش معمولاً 60 درجه است. بلبرینگ تماس زاویه ای متداول تراست یک یاتاقان توپ تماسی زاویه ای دو طرفه است که عمدتاً برای دوک ماشین ابزار دقیق استفاده می شود. به طور کلی با رولبرینگ های استوانه ای دو ردیفه استفاده می شود، می تواند بار محوری دو طرفه را تحمل کند. دارای مزایای دقت بالا، استحکام خوب، افزایش دمای کم، سرعت سریع و جداسازی و مونتاژ راحت است.

 

رولبرینگ تراست

این شامل غلتک استوانه ای رانش، غلتک مخروطی رانش، غلتک سوزنی رانش و غلتک خود تراز رانش است.

 

بلبرینگ سوزنی

غلتک سوزنی مجهز به غلتک های باریک است (طول غلتک 3 تا 10 برابر قطر است و قطر معمولاً بیش از 5 میلی متر نیست) ، بنابراین ساختار شعاعی فشرده است ، اندازه قطر داخلی و ظرفیت باربری یکسان است. مانند انواع دیگر بلبرینگ ها، و قطر بیرونی کوچکترین است، که به ویژه برای ساختار پشتیبانی با اندازه نصب شعاعی محدود مناسب است. یاتاقان غلتکی سوزنی می تواند یاتاقان بدون حلقه داخلی یا غلتک سوزنی و اجزای قفس را با توجه به کاربردهای مختلف انتخاب کند. در این زمان، سطح ژورنال و سطح سوراخ پوسته مطابق با یاتاقان مستقیماً به عنوان سطوح نورد داخلی و خارجی یاتاقان استفاده می شود. به منظور اطمینان از ظرفیت بار و عملکرد مشابه با یاتاقان با حلقه، دقت ماشینکاری و کیفیت سطح سطح راهروی شفت یا سوراخ پوسته باید مانند حلقه یاتاقان باشد. غلتک سوزنی ترکیبی یک واحد یاتاقان است که از اجزای غلتک سوزنی گریز از مرکز و یاتاقان‌های رانش تشکیل شده است. دارای ساختار فشرده، حجم کم، دقت چرخش بالا است و می تواند بار محوری خاص و بار شعاعی بسیار بالا را تحمل کند. این محصول دارای ساختار متنوع، سازگاری قوی و نصب آسان است. یاطاقان غلتکی سوزنی ترکیبی به طور گسترده در ماشین ابزار، ماشین آلات متالورژی، ماشین آلات نساجی، ماشین آلات چاپ و سایر تجهیزات مکانیکی استفاده می شود که می تواند طراحی سیستم مکانیکی را بسیار فشرده و انعطاف پذیر کند. غلتک سوزنی ترکیبی یک واحد یاتاقان است که از اجزای غلتک سوزنی گریز از مرکز و یاتاقان‌های رانش تشکیل شده است. دارای ساختار فشرده، حجم کم، دقت چرخش بالا است و می تواند بار محوری خاص و بار شعاعی بسیار بالا را تحمل کند. این محصول دارای ساختار متنوع، سازگاری قوی و نصب آسان است. یاطاقان غلتکی سوزنی ترکیبی به طور گسترده در ماشین ابزار، ماشین آلات متالورژی، ماشین آلات نساجی، ماشین آلات چاپ و سایر تجهیزات مکانیکی استفاده می شود که می تواند طراحی سیستم مکانیکی را بسیار فشرده و انعطاف پذیر کند. غلتک سوزنی ترکیبی یک واحد یاتاقان است که از اجزای غلتک سوزنی گریز از مرکز و یاتاقان‌های رانش تشکیل شده است. دارای ساختار فشرده، حجم کم، دقت چرخش بالا است و می تواند بار محوری خاص و بار شعاعی بسیار بالا را تحمل کند. این محصول دارای ساختار متنوع، سازگاری قوی و نصب آسان است. یاطاقان غلتکی سوزنی ترکیبی به طور گسترده در ماشین ابزار، ماشین آلات متالورژی، ماشین آلات نساجی، ماشین آلات چاپ و سایر تجهیزات مکانیکی استفاده می شود که می تواند طراحی سیستم مکانیکی را بسیار فشرده و انعطاف پذیر کند.

 

بلبرینگ کروی بیرونی

سطح قطر بیرونی حلقه بیرونی بلبرینگ کروی بیرونی کروی است که می تواند نقش مرکز را ایفا کند.

 

رولبرینگ کروی

رولربرینگ های خود تراز دارای دو ردیف غلتک کروی متقارن هستند که عمدتاً بار شعاعی را تحمل می کنند و همچنین می توانند بار محوری را در هر جهت تحمل کنند اما نمی توانند بار محوری خالص را تحمل کنند. سطح بیرونی بلبرینگ کروی است، بنابراین عملکرد مرکزی آن خوب است و می تواند خطای هم محوری را جبران کند. هنگامی که شفت خم می شود یا به صورت متحدالمرکز نصب می شود، بلبرینگ همچنان می تواند به طور معمول استفاده شود. عملکرد مرکز با توجه به سری اندازه بلبرینگ متفاوت است. به طور کلی، زاویه تراز مجاز 1 تا 2.5 درجه است. این نوع بلبرینگ ظرفیت باربری بالایی دارد. این بلبرینگ علاوه بر تحمل بار شعاعی، می تواند بار محوری دو طرفه را نیز تحمل کند و مقاومت خوبی در برابر ضربه دارد. به طور کلی، سرعت کار مجاز بلبرینگ غلتکی خود تراز کم است. برای کار تحت بار سنگین یا بار ارتعاشی قابل استفاده است.

 

بلبرینگ فلنج

حلقه بیرونی بلبرینگ فلنج مجهز به فلنج فلنج است. این ویژگی با ساده سازی ساختار موتور اصلی، کاهش اندازه موتور اصلی و آسان کردن محل یاتاقان است.

 

بلبرینگ با صندلی

یاتاقان شعاعی جزء ترکیب شده با صندلی سوپاپ است. یک صفحه پایه برای نصب پیچ بر روی سطح یاتاقان به موازات محور بلبرینگ وجود دارد.

 

بلبرینگ ترکیبی

یاتاقان نورد از دو یا چند سازه یاتاقان در گروهی از یاتاقان ها تشکیل شده است. مانند غلتک سوزنی و یاتاقان ترکیبی غلتکی استوانه ای رانش، یاتاقان ترکیبی غلتکی سوزنی و توپی ترکیبی، سوپاپ سوزنی و یاتاقان ترکیبی توپی تماس زاویه ای و غیره.

 

بلبرینگ خطی

بلبرینگ های خطی به دو دسته یاتاقان های خطی فلزی و یاتاقان های خطی پلاستیکی تقسیم می شوند.

یاتاقان خطی فلزی یک سیستم حرکت خطی کم هزینه است که برای اتصال به شفت استوانه ای با ضربه بی نهایت استفاده می شود. از آنجایی که ساچمه و شفت در تماس نقطه ای هستند، بار کاری بسیار کم است. توپ فولادی با حداقل مقاومت در برابر اصطکاک می چرخد ​​تا به حرکتی با دقت بالا و صاف دست یابد.

بلبرینگ خطی پلاستیکی یک سیستم حرکت خطی با ویژگی های خود روان کننده است. بزرگترین تفاوت بین بلبرینگ خطی پلاستیکی و یاتاقان خطی فلزی در این است که یاتاقان خطی فلزی اصطکاک غلتشی است و تماس بین یاتاقان و شفت استوانه ای تماس نقطه ای است، بنابراین این نوع یاتاقان برای حرکت با بار کم و با سرعت بالا مناسب است. ; یاتاقان خطی پلاستیکی اصطکاک کشویی است و تماس بین یاتاقان و شفت استوانه ای تماس سطحی است، بنابراین برای حرکت با بار زیاد، متوسط ​​و کم سرعت مناسب است.