علل لغزش کلاچ چیست و چگونه آنها را از بین ببریم

علل لغزش کلاچ چیست و چگونه آنها را از بین ببریم

علل و عیب یابی لغزش کلاچ به شرح زیر است:

پدیده:

وقتی ماشین روشن می شود، پدال کلاچ را کاملا رها کنید و همچنان احساس کنید که قدرت استارت کافی نیست یا مشکل است. هنگامی که ماشین در حال حرکت است، سرعت با افزایش دور موتور افزایش نمی یابد و نیروی محرکه ضعیف است. خودرو به وضوح در سربالایی های سنگین و جاده گل آلود و نرم می لغزد و کلاچ در صورت جدی بودن بوی سوختگی متصاعد می کند.

دلیل:

پدال کلاچ حرکت آزاد ندارد یا حرکت آزاد خیلی کوچک است. فنر صفحه فشار خیلی نرم یا شکسته است. صفحه اصطکاک بیش از حد نازک، سفت شده است، میخ پرچ در معرض دید قرار می گیرد یا سطح با روغن آغشته شده است. پیچ های اتصال بین پوشش کلاچ و فلایویل شل هستند. آستین بلبرینگ رها نمی تواند آزادانه به صورت محوری حرکت کند.

قضاوت و رفع لغزش.

①ترمز دستی را سفت کنید، دسته دنده را در دنده پایین قرار دهید، به آرامی پدال کلاچ را رها کنید و به آرامی پدال گاز را افزایش دهید. اگر خودرو حرکت نکند و موتور بدون توقف به کار خود ادامه دهد، به این معنی است که کلاچ در حال لیز خوردن است. وقتی اهرم دنده در دنده است، ترمز دستی سفت می شود و میل لنگ دستی موتور را تکان می دهد و این نیز به معنای لیز خوردن کلاچ است.

②حرکت آزاد پدال کلاچ را بررسی کنید و اگر شرایط را برآورده نکرد، آن را تنظیم کنید.

③اگر حرکت آزاد عادی است، درپوش پایینی کلاچ را بردارید و بررسی کنید که آیا پیچ‌های اتصال بین پوشش کلاچ و فلایویل شل شده‌اند و آیا آلودگی روغن در لبه بیرونی صفحه اصطکاک وجود دارد یا خیر. اگر بین پوشش کلاچ و فلایویل شیلنگ های تنظیم بیشتری وجود داشته باشد، می توان در صورت نیاز، شیلنگ ها را کم یا برداشت.

④اگر پس از بازرسی و حذف بالا همچنان لیز خورد، می توانید ابتدا کلاچ را بردارید و وضعیت صفحه اصطکاک را بررسی کنید. اگر صفحه اصطکاکی سخت شده، خیلی نازک است و میخ پرچ نمایان است، آن را با یک صفحه اصطکاکی جدید تعویض کنید و دوباره پرچ کنید. اگر لکه روغنی وجود دارد آن را با بنزین تمیز و خشک کنید و سپس منبع لکه روغن را پیدا کنید و سعی کنید آن را از بین ببرید.

⑤اگر صفحه اصطکاک سالم است، کلاچ را بردارید و نیروی فنر صفحه فشار را بررسی کنید. اگر فنر آسیب دیده یا خیلی ضعیف است، فنر را تعویض کنید. اگر نیروی فنر کمی تضعیف شود، می‌توان یک واشر با ضخامت مناسب برای استفاده بیشتر در زیر فنر اضافه کرد.