روش های روانکاری سیستم روغن کاری چیست؟
از آنجایی که شرایط کار قطعات انتقال موتور متفاوت است، روش‌های روغن‌کاری متفاوتی برای قطعات انتقال با بار و سرعت حرکت نسبی متفاوت اتخاذ می‌شود.
روانکاری تحت فشار
روانکاری تحت فشار یک روش روانکاری است که روغن را با فشار معینی به سطح اصطکاک می رساند. این روش عمدتاً برای روانکاری سطوح اصطکاکی با بار زیاد مانند یاتاقان اصلی، یاتاقان شاتون و یاتاقان بادامک استفاده می شود.
روانکاری پاششی
روش روانکاری برای روانکاری سطح اصطکاک با استفاده از قطرات روغن یا غبار روغنی که توسط قطعات متحرک هنگام کار موتور پاشیده می شود، روانکاری پاششی نامیده می شود. این نوع نیرو عمدتاً برای روانکاری دیواره سیلندر با بار سبک و سطح کار بادامک، تپت، میل سوپاپ، بازوی راکر و سایر قسمت‌های قطار سوپاپ استفاده می‌شود.
روانکاری با گریس
سطوح کاری قطعات، مانند یاتاقان های پمپ آب و ژنراتور، با افزودن منظم گریس از طریق نازل گریس، روغن کاری می شوند.
