سیستم الکتریکی تراکتورهای کوچک چیست چه ویژگی هایی دارد؟

سیستم الکتریکی تراکتورهای کوچک چیست چه ویژگی هایی دارد؟

 

موتورهای مختلف، ابزار و وسایل الکتریکی مورد نیاز برای اطمینان از عملکرد طبیعی تراکتور.

معمولاً شامل باتری، ژنراتور (شامل تنظیم کننده ولتاژ)، موتور راه اندازی، سیستم روشنایی، سیستم هشدار سیگنال سوئیچ و ابزار و غیره است.

 

(1) ترکیب سیستم

باتری

برای ذخیره انرژی الکتریکی و تامین برق موتور راه اندازی یا تکمیل منبع تغذیه تجهیزات الکتریکی در زمانی که منبع تغذیه ژنراتور کافی نیست استفاده می شود. به طور کلی باتری مورد استفاده برای تراکتورها باتری سرب اسیدی است که دارای سه مشخصات 6 ولت، 12 ولت و 24 ولت می باشد. ظرفیت باتری به میزان برق تخلیه شده در هنگام تخلیه باتری به ولتاژ معینی تحت شرایط خاص اشاره دارد. شرایط تخلیه، در آمپر ساعت اندازه گیری می شود. ظرفیت باتری باید با توجه به توان مورد نیاز برای راه اندازی موتور در دمای پایین، یعنی حداقل سرعت راه اندازی و گشتاور مقاومتی موتور انتخاب شود. باتری تراکتور به جریان راه اندازی بالا، مقاومت در برابر لرزش خوب و مناسب برای استفاده در دمای پایین نیاز دارد.

 

دینام

انرژی الکتریکی را به تجهیزات الکتریکی تراکتور بدهید و باتری را شارژ کنید. سه نوع متداول وجود دارد: ① ژنراتور فلایویل. برای دینام، سه سیم پیچ استاتور وجود دارد، و روتور از شش آهنربای دائمی تشکیل شده است که روی حلقه فولادی متصل شده اند، که به طور گسترده در تراکتورهای پیاده روی استفاده می شود. ولتاژ خروجی آن به دور موتور و جریان بار ژنراتور مربوط می شود. هنگامی که تثبیت ولتاژ مورد نیاز است، می توان از تنظیم کننده ولتاژ موتور آهنربای دائمی استفاده کرد. ② ژنراتور یکسو کننده سیلیکون. این یک دینام است (شکل 1) که از شش لوله سیلیکونی (و نوع نه لوله ای) برای یکسوسازی تمام موج ساخته شده است و قطب منفی به زمین متصل می شود. تنظیم کننده ولتاژ آن دارای نوع ارتعاش یا نوع ترانزیستوری است، به رگولاتور مدار مجتمع تبدیل شده است و با ژنراتور یکپارچه می شود. ③ ژنراتور DC با کموتاتور.

شکل 1 ژنراتور یکسو کننده سیلیکون

1. دیود سیلیکون; 2. شفت; 3. حلقه کلکتور; 4. برس برقی; 5. کویل استاتور; 6. استاتور; 7. قطب مغناطیسی; 8. سیم پیچ تحریک

 

راه اندازی موتور

این یک موتور DC تحریک سری یا مرکب است. هنگام کار، آهنربا الکترود دنده محرک خود را با حلقه چرخ چرخ چرخ موتور درگیر می کند تا موتور روشن شود. هنگامی که دور موتور پس از راه اندازی افزایش می یابد، کلاچ یک طرفه باعث می شود که چرخ دنده درایو روی شفت بچرخد و جدا شود. به منظور کاهش حجم و تناسب با موتور سیلندر کوچک، یک موتور راه اندازی با سرعت بالا با یک کاهنده اتخاذ شده است.

شکل 2 مدار الکتریکی تراکتور

1. چراغ کوچک; 2. چراغ جلو; 3. تابلوی پایانه; 4. شمع برق; 5. تنظیم کننده; 6. جعبه فیوز; 7. لامپ ابزار; 8. چراغ راهنما; 9. دکمه شاخ; 10. سوئیچ سیگنال روشن. 11. چشمک زن قطع کننده; 12. آمپرمتر; 13. کلید دو دنده; 14. سوئیچ; 15. کلید شروع پیش گرمایش. 16. باتری ذخیره سازی; 17. سیم اتصال به زمین باتری; 18. اتصال بین باتری های ذخیره سازی; 19. چراغ توقف; 20. سوئیچ چراغ توقف; 21. شاخ; 22. اتصال باتری به استارت. 23. موتور DC تحریک سری; 24. ژنراتور یکسو کننده سیلیکون

 

روشنایی

تراکتورها به طور کلی دارای چراغ های جلو، چراغ های فرمان، چراغ های ترمز، چراغ های ابزار، چراغ های کار و غیره هستند. روشنایی هر لامپ در ناحیه روشنایی الزامات خاصی دارد. برخی از تراکتورها همچنین دارای چراغ های هشدار دهنده برای وسایل نقلیه کند، چراغ های عقب، چراغ های ترخیص، چراغ های سقف کابین و غیره هستند.

 

سیستم آلارم آلارم و سیگنال

از نشانگر، چراغ قوه، چراغ سیگنال و سنسور تشکیل شده است. ابزارهای متداول عبارتند از: دماسنج آب، فشارسنج روغن، آمپرمتر، سرعت سنج، سنج سوخت، ساعت کار و .... انواع ابزارها عبارتند از: نوع لوله فنری، نوع ترموالکتریک، نوع مغناطیسی و .... تراکتورهای مدرن اغلب از ابزارهای ترکیبی مغناطیسی-الکتریک استفاده می کنند. ، مجهز به سنسورهای مختلف مانند دما، فشار، خلاء، سرعت چرخش و کمیت روغن. دو نوع ساختار سنسور وجود دارد: آنالوگ و سوئیچینگ، و سنسور آنالوگ با ابزار نشانگر مطابقت دارد. سنسور نوع سوئیچ با لامپ سیگنال هشدار همکاری می کند تا زنگ خطر بیش از حد مجاز را ارائه دهد. سنسورهای نوع سوئیچ اغلب برای انسداد فشار روغن و فیلتر هوا، انسداد فیلتر روغن و گازوئیل و غیره استفاده می شوند. چراغ چشمک زن برای ارائه سیگنال های فرمان و هشدار استفاده می شود. همچنین برخی از چراغ های سیگنال برای نشان دادن شرایط کار تراکتور وجود دارد، مانند اینکه آیا ترمز دستی آزاد شده است یا خیر. این که آیا محرک چرخ جلو در دنده است. آیا باتری شارژ شده است یا خیر؛ این که آیا سرعت تیک آف برق 540 دور در دقیقه باشد یا 1000 دور در دقیقه و استفاده از چراغ راهنما تریلر.

دو نوع سرعت سنج تراکتوری نوع گیربکس مکانیکی و نوع الکترونیکی وجود دارد. سرعت سنج الکترونیکی در واقع یک میلی‌آمتر با زاویه باز است. سنسور سرعت الکترومغناطیسی یک سیگنال پالسی تولید می کند که به سیگنال جریان متناسب با سرعت عبور از مدار تبدیل می شود و به میلی متر ارسال می شود. سرعت سفر و سرعت PTO اغلب بر روی سرعت سنج مشخص می شوند. این نوع ساعت هیچ سایش مکانیکی انتقال ندارد، بنابراین به طور گسترده استفاده می شود. ساعت کار عموماً برای محاسبه زمان کار تراکتور در سرعت سنج نصب می شود.

با توسعه فناوری الکترونیک، برخی از تراکتورهای مدرن با قدرت بالا به ابزارهای مبتنی بر ریزپردازنده و سیستم‌های تشخیص مجهز شده‌اند که دارای عملکردهای نمایش دیجیتال، هشدار فلاش، زنگ صوتی و تشخیص خودکار هستند تا کار راننده را کاهش دهند.

شکل 2 نمودار شماتیک مدار الکتریکی یک تراکتور معمولی است. به جز آمپرمتر، سایر ابزارها و سنسورها کشیده نمی شوند.

 

(2) ویژگی های سیستم

① فشار کم ولتاژ منبع تغذیه تراکتور به طور کلی 6 ولت یا 12 ولت است. اکثر آنها از دینام آهنربای دائم به عنوان منبع تغذیه استفاده می کنند که 6 تا 8 ولت است، در حالی که آنهایی که از ژنراتور یکسو کننده سیلیکونی و باتری به عنوان منبع تغذیه استفاده می کنند معمولاً 12 ولت هستند.

② هر دو منبع تغذیه AC و DC در دسترس هستند. تراکتورهای کوچک عمدتاً از برق AC استفاده می کنند. اکثر آنها موتور را راه اندازی نمی کنند، بنابراین بیشتر از دینام آهنربای دائم به عنوان منبع تغذیه استفاده می کنند. اما در تراکتورهایی که با موتورهای الکتریکی راه اندازی می شوند، جریان مستقیم برای شارژ باتری استفاده می شود.

③ سیستم تک خطی. تمام تجهیزات الکتریکی موجود در تراکتور به صورت موازی متصل می شوند. از منبع تغذیه گرفته تا تجهیزات الکتریکی، برای اتصال از یک سیم مشترک استفاده می شود و از بدنه فلزی تراکتور به عنوان خط مشترک دیگر استفاده می شود.

 

هنگام استفاده از منبع تغذیه DC، یک الکترود منبع تغذیه به بدنه فلزی متصل می شود که معمولا به عنوان "ارتینگ" شناخته می شود. اگر قطب منفی منبع تغذیه به بدنه متصل باشد، به آن "ارتینگ قطب منفی" می گویند. برعکس، به آن «زمینه مثبت» می گویند. سیستم برق خودروهای داخلی و تراکتورها به عنوان زمین منفی مشخص شده است.

 

برای سیستم برق تراکتور با منبع تغذیه AC، یک سر منبع تغذیه را نیز می توان به زمین متصل کرد و دو سر مدار خارجی را می توان به بدنه و خط خروجی زمین نشده در منبع تغذیه متصل کرد. به طور کلی، سیم اتصال به زمین سیم زمین است و سیم خروجی در انتهای دیگر سیم برق است.