دلیل ناپایدار بودن دور موتور چیست؟ در مورد راه حل چطور؟

دلیل ناپایدار بودن دور موتور چیست؟ در مورد راه حل چطور؟

معمولاً این امر به دلیل نشتی سیستم ورودی و سوپاپ ها، پوسته پوسته شدن بیش از حد دریچه گاز و لوله ورودی و آبگیری نامناسب در دور آرام ایجاد می شود. سرعت دور آرام موتور ناپایدار معمولاً به این معنی است که لرزش سرعت دور آرام از مقدار مورد انتظار 20r/min فراتر می رود یا صدای لرزش سرعت جدی است. برای بررسی دلایل خاص به فروشگاه 4S پیشنهاد دهید.

سرعت بیکار ناپایدار خودرو عمدتاً با نوسانات نشانگر سرعت سنج و سرعت بیکار ناپایدار آشکار می شود. سرعت بی‌ثباتی ناپایدار اغلب با لرزش بی‌حرکتی همراه است. سرعت دور آرام ناپایدار یکی از رایج ترین خطاهای موتور است که از بزرگ تا کوچک را شامل می شود. در شرایط عادی، اگر دور آرام بیش از حد زیاد باشد، مصرف سوخت نسبتاً بالا خواهد بود، اما اگر دور آرام خیلی کم باشد، موتور تکان می خورد یا حتی از کار می افتد.

1. ذخیره سازی روغن دریچه گاز و ذخایر کربن:

محدودیت در هوای ورودی باعث بیکاری می شود. کربن یا روغن در دریچه گاز شایع ترین علت ناپایدار بودن سرعت در حالت آرام است. رسوب کربن روی دریچه گاز بر روی باز شدن و حجم ورودی تاثیر می گذارد و باعث می شود که پس از استارت سرد خودرو، دور موتور از زیاد به پایین در نوسان باشد که بسیار ناپایدار است و با لرزش شدید همراه است. دریچه گاز دارای رسوبات جدی روغن یا کربن است، از جمله ورودی هوای کثیف، که استارت خودرو را در هوای سرد دشوار می کند. دریچه گاز کثیف است و نیاز به تمیز کردن دارد.

2. عیب شمع:

شمع نیز کربن را رسوب می دهد و فعالیت شمع را می توان با تمیز کردن بازیابی کرد. با این حال، برخی از شمع ها زمانی که به عمر مفید خود نزدیک می شوند، عملکرد خود را از دست می دهند. جرقه ضعیف شمع در یک سیلندر بر عملکرد خودرو تأثیر می گذارد. می دانیم که خرابی شمع منجر به علامت "اشتعال ناقص" خودرو می شود، اما خرابی جزئی شمع در یک سیلندر منجر به علامت سرعت دور آرام ناپایدار می شود. تمیز کردن یا تعویض شمع ها نیز گزینه ای برای حل این مشکل است.

3. انسداد روغن، شکست لوله ورودی:

هنگامی که مدار سوخت نشان داده شده توسط انژکتور مسدود می شود، فشار منبع سوخت ناکافی خواهد بود، اتمیزه شدن سوخت ضعیف، نسبت مخلوط نامتعادل و احتراق ناقص خواهد بود، که منجر به خرابی های مرتبط می شود. اگر لوله ورودی نشت کند، داده های واقعی منعکس شده توسط جریان سنج هوا را تحت تأثیر قرار می دهد و در نتیجه کنترل نادرست ECU هوای ورودی، نسبت اختلاط نامتعادل و سرعت دور آرام موتور ناپایدار می شود. تمیز کردن مدار روغن نیز یک پروژه تعمیر و نگهداری است.

4. خرابی سنسور مرتبط :

خرابی سنسور مربوطه باعث می شود ECU نتواند نسبت صحیح هوا به سوخت مانند سنسور دمای آب، سنسور اکسیژن، سنسور موقعیت دریچه گاز و سایر خطاهای رایج را کنترل کند. سنسور دمای آب به طور کلی بر روی روکش آب بلوک سیلندر یا سرسیلندر موتور نصب می شود. برای اندازه گیری دما مستقیماً با ضد یخ تماس می گیرد و داده های مرجع مربوطه را به ECU ارسال می کند. هنگامی که سنسور دمای آب از کار بیفتد، خودرو با مشکلاتی مانند افزایش مصرف سوخت، ناپایدار بودن سرعت دور آرام و سرعت غیرعادی مواجه خواهد شد. از طرف دیگر، خرابی سنسور موقعیت دریچه گاز و سنسور اکسیژن جلو منجر به خطای نسبت هوا به سوخت و در نتیجه احتراق ناقص مخلوط و خرابی‌های مرتبط می‌شود. سنسور مربوطه باید تعویض شود.