ایرادات رایج سیستم ترمز خودرو چیست؟

ایرادات رایج سیستم ترمز خودرو چیست؟

1. پدیده خطا: پدال با فشار دادن پدال ترمز بالا نمی رود و هیچ مقاومتی وجود ندارد.

دلیل را قضاوت کنید: بررسی کنید که آیا روغن ترمز وجود ندارد. بررسی کنید که آیا نشتی روغن در سیلندر چرخ ترمز، خط لوله و اتصال وجود دارد یا خیر. آیا قطعات سیلندر اصلی و سیلندر slave آسیب دیده اند یا خیر.

 

2. پدیده خطا: به طور مداوم ترمز را فشار دهید، اثر ترمز بهبود می یابد و پدال به موقعیت بالاتر باز می گردد.

دلیل را قضاوت کنید: فاصله بین صفحه اصطکاک و درام ترمز بسیار زیاد است.

 

3. علامت: موقعیت پدال بسیار پایین است. اگر دوباره روی آن پا بگذارید، این موقعیت قابل بلند شدن نیست و احساس سفت شدن می کند.

علت را قضاوت کنید: سیلندر اصلی مسدود شده است.

 

4. پدیده خطا: انحراف ترمز.

دلیل را قضاوت کنید: اگر وسیله نقلیه به سمت چپ حرکت کند، ترمز چرخ راست نامعتبر است و بالعکس.

 

5. پدیده خطا: حرکت آزاد پدال ترمز بسیار کوچک است.

دلیل قضاوت: نیاز به تعدیل.

 

6. پدیده خطا: پدال ترمز به پایین فشار داده می شود و اثر ترمز خوب نیست. ترمز مداوم، اثر بهبود نمی یابد و پدال به تدریج بالا می رود.

دلیل را قضاوت کنید: سیستم ترمز با گاز مخلوط شده است.

 

7. علامت: هنگامی که ترمز به طور مداوم فشار داده می شود، موقعیت پدال بالا می رود یا پایین می آید.

علت را تعیین کنید: نشت روغن.

 

8. پدیده خطا: ارتفاع پدال نرمال است، نرم نیست و غرق نمی شود، اما اثر ترمز خوب نیست.

علت را قضاوت کنید: فاصله بین صفحه اصطکاک و درام ترمز خیلی زیاد است یا لکه روغن وجود دارد.

 

9. پدیده خطا: درام ترمز (دیسک) هنگامی که وسیله نقلیه مسافت معینی را طی می کند داغ است.

علت را تعیین کنید: سیلندر اصلی ترمز، سیلندر چرخ ترمز یا خط لوله را بررسی کنید.

 

10. پدیده خطا: سطح روغن ترمز به آرامی افزایش می یابد.

علت را مشخص کنید: پیچ تخلیه را باز کنید و برگشتن کفشک ترمز را مشاهده کنید. اگر کفشک ترمز برگشت، لوله روغن را لایروبی کنید. اگر کفشک ترمز برنگشت، سیلندر چرخ ترمز را بردارید و بررسی کنید.

 

روش های ترمز خودرو

1) ترمز اضطراری ترمز اضطراری یک اقدام توقفی است که راننده باید انجام دهد تا در زمان مواجهه با شرایط اضطراری در حین رانندگی خودرو را در کوتاه ترین زمان متوقف کند.

هنگام ترمز اضطراری، فرمان را با دو دست نگه دارید، سریع پای راست را از روی پدال گاز بردارید و پدال ترمز را محکم فشار دهید. در صورت لزوم، اهرم ترمز دستی را بکشید تا خودرو در فاصله و زمان محدود متوقف شود.

ترمز اضطراری یک اقدام اضطراری است که برای مقابله با برخی شرایط اضطراری در حین کار انجام می شود که برای مواقع اضطراری استفاده می شود. هنگامی که وسایل نقلیه سنگین رانندگی می کنند، شرایط ترافیک جاده باید از قبل کنترل شود و برای جلوگیری از ترمز اضطراری باید تا حد امکان از ترمز پیش بینی استفاده شود.

 

2) ترمز پیش بینی. هنگامی که خودرو برای عبور از جاده پیش رو مشکل پیدا می کند، می تواند پدال گاز را از قبل رها کند و از کارکردن دور موتور برای وادار کردن خودرو به کاهش سرعت استفاده کند. سپس پدال ترمز را به طور مداوم یا متناوب با توجه به شرایط خاص فشار دهید تا سرعت خودرو کاهش یابد. کاربرد ترمز در حین رانندگی وسیله نقلیه عمدتاً ترمز پیش بینی برای کاهش سرعت خودرو است.

ترمز پیش بینی عمدتاً برای توقف در یک مکان از پیش تعیین شده و کنترل سرعت در هنگام پیش بینی یا صف استفاده می شود.

 

3) ترمز موتور ترمز موتور به این معنی است که هنگام رانندگی با سرعت معین، راننده به جای پدال کلاچ، پدال گاز را فشار می دهد و تنها به نیروی کشش در حالت آرام موتور تکیه می کند تا خودرو را مجبور به کاهش سرعت کند و در نتیجه به هدف ترمزگیری دست می یابد.

ترمز موتور برای رانندگی در سراشیبی در مناطق کوهستانی مناسب است. این یک روش ترمزگیری برای جلوگیری از کاهش حرارت ترمز ناشی از استفاده مکرر از ترمز است. ترمز موتور نیز اغلب برای پیش بینی میزان حرکت خودرو قبل از ترمز و توقف استفاده می شود. هنگام رانندگی در جاده های خیس مانند گل و لای، یخ و برف، باید تا حد امکان از ترمز موتور نیز استفاده کرد تا به طور موثر از لغزش کناری جلوگیری شود.

 

مهارت های تعمیر و نگهداری سیستم ترمز

1. تمیز کردن و نگهداری سیستم ترمز

خودرو باید هر 50000 کیلومتر یا زمانی که پاسخ ABS خیلی زود یا خیلی کند است تمیز و نگهداری شود. فیلم رنگ لجن مضر در سیستم را بردارید، خطر خرابی کار را در دمای فوق العاده بالا یا دمای بسیار پایین از بین ببرید، به طور موثر از خراب شدن و انقضای روغن ترمز جلوگیری کنید و روغن ترمز قدیمی را به طور کامل جایگزین کنید.

 

2. تمیز کردن و نگهداری گیربکس (گیربکس اتوماتیک)

در شرایط عادی، خودرو باید هر 20000 کیلومتر تا 25000 کیلومتر یک بار تمیز و نگهداری شود، یا زمانی که گیربکس لیز می خورد، دمای آب بسیار بالا است، تعویض دنده کند است و سیستم نشتی دارد. لجن های مضر و رسوبات فیلم رنگ را حذف کنید، خاصیت ارتجاعی واشر آب بندی و حلقه O را بازیابی کنید، تعویض دنده را به آرامی انجام دهید، خروجی برق را بهبود بخشید و روغن گیربکس اتوماتیک قدیمی را به طور کامل جایگزین کنید.

 

3. تمیز کردن و نگهداری از سیستم فرمان برق

خودرو باید هر 40000 کیلومتر تا 450000 کیلومتر تمیز و نگهداری شود و یا در صورت مشکل بودن فرمان و نشتی سیستم، لوازم جانبی دنده فرمان پس از تعویض باید تمیز و نگهداری شوند. لجن و فیلم رنگ مضر در سیستم را بردارید، مشکل فرمان را در دمای پایین از بین ببرید، توقف کنید و از نشت مایع فرمان برقی جلوگیری کنید، صدای فرمان را از بین ببرید و روغن ترمز قدیمی را به طور کامل جایگزین کنید.

 

4. تعمیر و نگهداری دقیق از سیستم روانکاری

عملکرد اصلی سیستم روغن کاری این است که تمام قسمت های موتور خودرو را به طور موثر روغن کاری کند تا از سایش بیش از حد جلوگیری شود. در شرایط عادی، وسایل نقلیه باید هر 5000 تا 10000 کیلومتر تمیز و نگهداری شوند. اگر صدای موتور خیلی زیاد است، شتاب ضعیف و دمای آب خیلی زیاد است، همچنین باید یک بار تمیز و نگهداری شود. لجن روغن و سایر رسوبات داخل موتور را تمیز کنید، از اکسید شدن و غلیظ شدن روغن موتور در دمای بالا جلوگیری کنید، سایش اجزای موتور را کاهش دهید، عمر موتور را افزایش دهید و قدرت موتور را بهبود بخشید.

 

5. تمیز کردن و نگهداری سیستم خنک کننده

به طور کلی، ماشین ها باید یک بار در زمستان و تابستان، هر 6 تا 8 ماه یک بار در زمان رانندگی معمولی، یا یک بار در زمانی که دمای آب بسیار بالا، نشت آب و جوشیدن دیگ بخار است، تمیز و نگهداری شوند. آثار و رسوب هایی که باعث گرم شدن بیش از حد موتور می شوند را بردارید، از خوردگی مضر جلوگیری کنید، از نشت آب بند و مخازن آب جلوگیری کنید و آن را متوقف کنید و مایع خنک کننده قدیمی را به طور کامل تعویض کنید.

 

6. تمیز کردن و نگهداری سیستم سوخت (یعنی تمیز کردن رسوبات کربن روی نازل و سوپاپ)