در استفاده و نگهداری از سیستم تعلیق هیدرولیک به چه مشکلاتی باید توجه کرد؟

در استفاده و نگهداری از سیستم تعلیق هیدرولیک به چه مشکلاتی باید توجه کرد؟

به منظور اطمینان از قابلیت اطمینان و دوام سیستم تعلیق هیدرولیک تراکتور در هنگام کار و بهبود بازده اقتصادی، باید اصل "پیشگیری مهمتر از تعمیر" رعایت شود و به نگهداری و تعمیر صحیح هیدرولیک توجه شود. سیستم.

 

(1) عملیات دستگیره

اینکه آیا سیستم تعلیق هیدرولیک می تواند به طور معمول برای مدت طولانی کار کند یا خیر، ارتباط نزدیکی با عملکرد صحیح دسته دارد. جنبه های زیر باید مورد توجه قرار گیرد:

① هنگامی که سیستم تعلیق هیدرولیک به یک وسیله کششی اضافی مجهز شده و با یک مهاربند مورب قفل می شود، دسته باید در موقعیت "پایین" با یک پین توقف قفل شود. در غیر این صورت، به دلایل تصادفی، هنگامی که پمپ هیدرولیک کار می کند و دسته در وضعیت "بالا" قرار می گیرد، بریس مورب آسیب می بیند.

② هنگامی که تراکتور ادوات کشاورزی را در جاده معلق می کند، حتما دستگیره را در حالت "بالا بردن" با پین توقف قفل کنید، در غیر این صورت، اگر دستگیره به دلیل "پایین آمدن" به حالت "پایین" بیفتد، ادوات کشاورزی در اثر فرود آسیب می بینند. به عملکرد نادرست یا لرزش در حال اجرا.

③ هنگامی که تراکتور کار می کند، وضعیت توقف مناسب دسته باید با یک پین توقف قرار گیرد. به عنوان مثال، هنگامی که عمق شخم به درستی تنظیم می شود، پین توقف باید در لبه پایین دسته ثابت شود تا اطمینان حاصل شود که دسته به همان موقعیت کنترل عمق شخم زمانی که ابزار بلند و دوباره پایین می آید، برمی گردد. به این ترتیب، به دلیل ناهماهنگی، امکان افتادن در وضعیت "پایین" وجود ندارد.

 

(2) اتصال شلنگ هیدرولیک

شیلنگ هیدرولیک را نمی توان به طور قابل توجهی خم یا پیچ کرد، بنابراین قبل از اتصال شلنگ می توان با گچ یک خط مستقیم روی شلنگ در امتداد خط مرکزی کشید و سپس انحنای پیچش شلنگ را با توجه به تغییر گچ بررسی کرد. خط شعاع پیچش از 1/8 ~ 1/6 قطر خارجی شلنگ بیشتر نیست.

 

(3) فیلتر مخزن هیدرولیک را تمیز کنید

فیلتر مخزن روغن هیدرولیک باید هر 250 ساعت یا بیشتر تمیز شود. مراحل زیر در هنگام تمیز کردن باید رعایت شود:

① لوله روغن و پوشش فیلتر را بردارید.

② محفظه و فیلتر فیلتر را بیرون بیاورید.

③ لوله فیلتر را از پوسته بیرون بیاورید، اما پوسته شیر توپی را در جهت رزوه لوله نچرخانید تا به مکانیزم تنظیم شیر آسیبی نرسد.

④ فیلتر، آهنربا، فیلتر و سایر قسمت ها را با روغن دیزل تمیز تمیز کنید و سپس آنها را با هوای فشرده باد کنید.

⑤ فیلتر را به ترتیب معکوس حذف جمع کنید.

⑥ درپوش هواکش مخزن روغن را بردارید و سوراخ هواکش و انسداد آن را تمیز کنید.

 

(4) روغن هیدرولیک را تعویض کنید

روغن هیدرولیک باید هر 500 ساعت کارکرد تعویض شود. تعویض باید به شرح زیر انجام شود:

① لوکوموتیو روی زمین صاف پارک می شود و روغن موجود در مخزن روغن و سیستم هیدرولیک با خاموش شدن موتور تخلیه می شود. روغن موجود در توزیع کننده و پمپ هیدرولیک از طریق سیلندر و شلنگ هیدرولیک تخلیه می شود و روغن موجود در سیلندر هیدرولیک مستقیماً از اتصال لوله تخلیه می شود.

② شیلنگ را دوباره وصل کنید، مخزن سوخت را با گازوئیل تمیز پر کنید و پس از روشن کردن موتور 7 تا 8 بار دستگاه تعلیق را بلند کنید.

③ دیزل تمیز را پس از خاموش شدن تخلیه کنید. هنگام جدا کردن شلنگ سیلندر هیدرولیک و لوله روغن، آن را با پارچه برزنتی تمیز یا کاغذ پلاستیکی بپیچید تا سطح انتهایی آن تمیز بماند.

④ فیلتر مخزن روغن هیدرولیک را بردارید و آن را با روغن دیزل تمیز کنید.

⑤ پس از مونتاژ تمام اجزا، مخزن روغن هیدرولیک را با روغن هیدرولیک جدید پر کنید و آن را تمیز نگه دارید. سطل پرکننده روغن و قیف مورد استفاده باید تمیز باشد. برای لوکوموتیو که روغن هیدرولیک و جعبه انتقال مشترک دارد، دستگاه انتقال پمپ هیدرولیک باید در حین اجرای آزمایش بار وسیله نقلیه جدید قطع شود، در غیر این صورت، آهن قراضه تولید شده در هنگام اجرا وارد سیستم هیدرولیک می شود.