تفاوت فیلترهای سیستم هیدرولیک و روانکاری

تفاوت فیلترهای سیستم هیدرولیک و روانکاری

تفاوت فیلترهای سیستم هیدرولیک و روغن کاری چیست؟ آیا می توانید جریان گرانشی روغن روان کننده را با فیلتر هیدرولیک فیلتر کنید؟ "

اگرچه اصل اصلی فیلتر کردن در هر مورد یکسان است، فیلترها بسته به کاربرد کمی متفاوت هستند.

در اکثر سیستم های روانکاری اجباری، فیلتر بعد از پمپ و قبل از اجزای مهم ماشین قرار دارد. این موقعیت چندین مشکل را برای فیلتر ایجاد می کند. اولین مشکل سرعت است. به طور معمول، فیلترهایی که در این نقطه از سیستم قرار دارند باید 100% جریان پمپ را کنترل کنند.

اگر ماشین برای کارکرد مطمئن به مقدار زیادی روغن نیاز دارد، فیلتر باید به اندازه کافی بزرگ باشد تا جریان را تحمل کند. این را می توان با افزایش سطح محیط یا تغییر نوع محیط به یک با استفاده از الیاف کوچکتر به دست آورد.

فیلتر همچنین باید بتواند فشار را تحمل کند. فشار پمپ که سیال را با سرعت بالا از دهانه عبور می دهد باعث ایجاد نقاط ضعف در فیلتر می شود. فرو ریختن لوله مرکزی، ترکیدن مدیا و درزها و خرابی چسب درپوش انتهایی تنها مشکلات احتمالی هستند. راه حل یک فیلتر قوی تر است که معمولاً به معنای هزینه های بالاتر است.

میانگین عملکرد فیلتر سیستم روانکاری کمی بهتر از فیلتر هیدرولیک معمولی در خط برگشت است. هنگامی که این فیلترها روی لوله برگشت فشار کم نصب می شوند، نیازی به استفاده از لوله مرکزی تقویت شده، ساندویچ رسانه یا محفظه ضخیم تر ندارند.

اصل اساسی فیلتراسیون شامل رابطه بین قطر منافذ، سرعت جریان، مساحت سطح و اختلاف فشار است. اندازه منافذ عامل اصلی عملکرد فیلتر در حذف ذرات ریز است. هرچه اندازه منافذ موجود در محیط کوچکتر باشد، ذرات کوچکتری را می توان به طور قابل اعتماد حذف کرد.

قطر سوراخ نباید نسبت به دبی و مساحت سطح خیلی کوچک باشد، در غیر این صورت فشار دیفرانسیل تا حدی افزایش می یابد که شیر بای پس باز شود و آلاینده های جامد به طور کامل از فیلتر دور شوند.

این اصول، تفاوت های اصلی بین بسیاری از انواع فیلترها هستند. به یاد داشته باشید که توسط برنامه های کاربردی هدایت می شود، نه توسط انواع اجزای ماشین.

در حال حاضر فیلترهایی در بازار وجود دارد که می توان آنها را از سیستم هیدرولیک به فیلتر روغن روانکاری جریان گرانشی تغییر داد تا زمانی که نیازهای مورد انتظار نسبتاً یکسان باشد. اما برای دستیابی به نتایج مطلوب باید سرعت، فشار، سطح و قطر منافذ را در نظر گرفت.