دمای مورد نیاز ژنراتور و خنک کننده

دمای مورد نیاز ژنراتور و خنک کننده

به عنوان یک منبع برق اضطراری، دیزل ژنراتور باید برای مدت طولانی بدون وقفه در طول استفاده کار کند. با چنین بار زیاد، دمای ژنراتور مشکل ساز می شود. برای حفظ عملکرد بدون وقفه خوب، دما باید در محدوده قابل تحمل نگه داشته شود. در این، بنابراین ما باید شرایط دما و روش های خنک کننده را درک کنیم.

1. الزامات دما

با توجه به درجه های مختلف عایق دیزل ژنراتورها، نیاز به افزایش دما متفاوت است. به طور کلی دمای سیم‌پیچ استاتور، سیم‌پیچ میدان، هسته آهنی، حلقه کلکتور در هنگام کارکرد ژنراتور حدود 80 درجه سانتیگراد است. اگر بیش از آن باشد، افزایش دما بسیار زیاد است.

2-خنک کردن

انواع مختلف و ظرفیت ژنراتورها حالت های خنک کننده متفاوتی دارند. با این حال، محیط خنک کننده مورد استفاده عموماً هوا، هیدروژن و آب است. ژنراتور سنکرون توربین را به عنوان مثال در نظر بگیرید. سیستم خنک کننده آن بسته است و از محیط خنک کننده در گردش استفاده می شود.

*خنک کننده هوا

خنک کننده هوا از یک فن برای ارسال هوا استفاده می کند. هوای خنک برای دمیدن انتهای سیم پیچ ژنراتور، استاتور ژنراتور و روتور برای دفع گرما استفاده می شود. هوای سرد گرما را جذب می کند و به هوای گرم تبدیل می شود. پس از ادغام، از طریق مجرای هوای هسته آهنی تخلیه شده و توسط کولر خنک می شوند. سپس هوای خنک شده به ژنراتور فرستاده می شود تا توسط یک فن بازیافت شود تا به هدف اتلاف گرما دست یابد. ژنراتورهای سنکرون متوسط ​​و کوچک معمولاً از خنک کننده هوا استفاده می کنند.

*خنک کننده هیدروژنی

خنک کننده هیدروژنی از هیدروژن به عنوان محیط خنک کننده استفاده می کند و عملکرد اتلاف حرارت هیدروژن بهتر از هوا است. به عنوان مثال، اکثر ژنراتورهای توربو از هیدروژن برای خنک کردن استفاده می کنند.

* خنک کننده با آب

خنک کننده آب از روش خنک کننده داخلی دو آب استاتور و روتور استفاده می کند. آب سرد سیستم آب استاتور از سیستم آب خارجی از طریق لوله آب به حلقه ورودی آب تعبیه شده بر روی استاتور می ریزد و سپس از طریق لوله های عایق شده به کویل ها سرازیر می شود. پس از جذب گرما، توسط لوله آب عایق شده به حلقه خروجی آب نصب شده روی قاب جمع آوری می شود. سپس برای خنک شدن به سیستم آب خارج از ژنراتور تخلیه می شود. خنک کننده سیستم آب روتور ابتدا وارد تکیه گاه ورودی آب نصب شده در انتهای شفت جانبی محرک می شود و سپس به سوراخ مرکزی محور چرخان می ریزد، در امتداد چندین سوراخ نصف النهار به مخزن جمع آوری آب جریان می یابد و سپس به سمت مخزن جریان می یابد. سیم پیچ از طریق لوله عایق. بعد از اینکه آب سرد گرما را جذب کرد، از طریق لوله عایق شده به مخزن خروجی جریان می یابد و سپس از طریق سوراخ تخلیه در لبه بیرونی مخزن خروجی به تکیه گاه خروجی جریان می یابد و توسط لوله اصلی خروجی به بیرون هدایت می شود. از آنجایی که عملکرد اتلاف حرارت آب بسیار بالاتر از هوا و هیدروژن است، ژنراتورهای جدید در مقیاس بزرگ معمولاً خنک کننده آب را اتخاذ می کنند.