اصل کلید جرقه خودرو
1. سوئیچ احتراق در واقع یک سوئیچ سیستم است که معمولا از کلید برای ایفای نقش سوئیچ استفاده می کند.
2. به طور کلی، این مدار اصلی است که می تواند سیم پیچ احتراق را آزادانه باز یا بسته کند و همچنین می تواند در مدارهای الکتریکی دیگر استفاده شود.
3. انواع بسیاری از سوئیچ های احتراق وجود دارد. سوئیچ های معمولی احتراق خانگی شامل اجاق گاز، فندک گاز و آبگرمکن گازی است. خانواده‌های بزرگ‌تر دارای سوئیچ‌های استارت و جرقه برای موتورسیکلت‌ها و خودروها هستند. سوئیچ احتراق که توسط دولت برای پرتاب ماهواره ها، موشک ها و فضاپیماهای مختلف استفاده می شود، ارتباط نزدیکی با سوئیچ احتراق دارد.
هنگامی که سوئیچ احتراق به حالت استارت می‌چرخد تا پس از راه‌اندازی بپرد یا به حالت احتراق بازگردد، جریان کار باتری مدار احتراق (+)، کنتاکت سوئیچ احتراق 30 و مدار پل زمین 1 برق کنترل کننده جرقه زنی و سالن را تامین می‌کند. تولید کننده پالس الکتریکی؛ مدار دوم سیم پیچ اولیه سیم پیچ احتراق، کنترل کننده احتراق و باتری (-) است، بنابراین هسته آهنی در سیم پیچ احتراق، تحت تأثیر این جریان، میدان مغناطیسی ایجاد می کند. هنگامی که توزیع کننده فاقد تعامل بین روتور و عنصر هال باشد، جریان کاری در سیم پیچ اولیه سیم پیچ احتراق از طریق کنترل کننده جرقه زنی قطع می شود. میدان مغناطیسی در هسته سیم پیچ احتراق به سرعت ناپدید می شود. سپس، سیم پیچ ثانویه سیم پیچ احتراق ولتاژ بالا تولید می کند. که با توجه به ترتیب جرقه زنی موتور از طریق روتور توزیع در توزیع کننده به شمع های هر سیلندر توزیع می شود. شکاف بین الکترود مرکزی سرد و الکترود جانبی جرقه شکسته می شود و جرقه ای برای مشتعل کردن مخلوط قابل احتراق ایجاد می کند.
سوئیچ احتراق یک کلید روی سیستم برق خودرو است که وظیفه خاموش شدن سیستم جرقه زنی، سیستم استارت و کلیه وسایل برقی را بر عهده دارد:
1. سوئیچ استارت خودرو معمولاً چهار حالت دارد. سوئیچ احتراق صحیح دارای چهار دنده است: LOCK، ACC، روشن و استارت. به طور کلی، پس از قفل کردن خودرو، کلید در حالت قفل خواهد بود. در این حالت نه تنها جهت خودرو قفل می شود، بلکه برق کل خودرو نیز قطع می شود. وضعیت ACC به منبع تغذیه هر دستگاه در خودرو، مانند کولر، سی دی، ناوبری و غیره اشاره دارد. حالت ON نشان می دهد که تمام مدارهای کل خودرو در حالت کار هستند. دنده استارت دنده استارت موتور است.
2. هر یک از چهار دنده به ترتیب تدریجی است، به طوری که می توان تمام تجهیزات ماشین را یک به یک وارد کار کرد که می تواند بار باتری ماشین ناشی از روشن شدن فوری را کاهش دهد. اگر در هر دنده متوقف نشوید، بار کاری باتری فوراً افزایش می یابد، بنابراین این حالت عملکرد برای موتور و باتری بسیار نامطلوب است. اگر به این عمل عادت دارید، عمر باتری را کاهش می دهد.
