تاثیر دمای محیط بر ژنراتورها
از آنجایی که شرایط محیطی تأثیر زیادی بر عملکرد دیزل ژنراتورها دارد، یک سری مقررات استاندارد برای الزامات زیست محیطی وجود دارد. قدرت کالیبره شده دیزل ژنراتور برای یک شرایط محیطی خاص است. شرایط محیطی به فشار اتمسفر، دما و رطوبت نسبی محیط در محل کار دیزل ژنراتور اشاره دارد. آنها تأثیر زیادی بر عملکرد و راندمان کاری دیزل ژنراتور دارند.
1. هنگامی که فشار اتمسفر محیط کاهش می یابد، دما افزایش می یابد و رطوبت نسبی افزایش می یابد، هوای خشک مکیده شده به سیلندر موتور دیزل کاهش می یابد و قدرت موتور دیزل کاهش می یابد. برعکس، قدرت موتور افزایش می یابد. سپس زمانی که دمای محیط خیلی پایین است، زمانی که دمای آب خنک کننده در رادیاتور خیلی کم است، دمای روغن روان کننده نیز به همین ترتیب کاهش می یابد. هنگامی که دما پایین است، ویسکوزیته روغن بیشتر می شود و سیالیت آن بدتر می شود. این نه تنها سایش قطعات ژنراتور را افزایش می دهد، بلکه به دلیل افزایش مقاومت حرکتی قطعه، اتلاف نیروی مکانیکی نیز افزایش می یابد و توان خروجی ژنراتور کاهش می یابد.
2. اگر دمای محیط خیلی کم باشد، دمای سیلندر بسیار پایین خواهد بود و بخار آب موجود در سیلندر به راحتی بر روی دیواره سیلندر متراکم می شود و دی اکسید گوگرد تولید شده در هنگام احتراق دیزل ژنراتور قوی می شود. با آب متراکم شده روی دیواره سیلندر مواجه می شود. عامل خورنده به دیواره سیلندر می‌چسبد، بنابراین سطح دیواره سیلندر به شدت خورده می‌شود و باعث شل شدن ساختار فلزی سطح می‌شود. هنگامی که آستر سیلندر و رینگ پیستون به یکدیگر ساییده می‌شوند، فلز سست روی سطح می‌شود. لایه خورده به سرعت می ریزد یا لکه ها یا گودال های خورده شده روی سطح کار آستر سیلندر ظاهر می شوند.
3. افزایش اتلاف حرارت و مصرف سوخت
هنگامی که ژنراتور در دمای پایین کار می کند، آب خنک کننده مقدار زیادی انرژی گرمایی را در سیلندر می گیرد که باعث افزایش اتلاف گرما می شود. سوخت قطره‌ای، پس از وارد شدن به داخل سیلندر، فیلم روغن روان‌کننده روی دیواره سیلندر را می‌شویید و به داخل میل لنگ نفوذ می‌کند، سایش قطعات را افزایش می‌دهد، روغن روان‌کننده را در ظرف روغن رقیق می‌کند، مصرف سوخت را افزایش می‌دهد و توان خروجی را کاهش می‌دهد. .
4. احتراق بدتر می شود، عملکرد ژنراتور بدتر می شود
برخی از قطعات منبسط شده حرارتی به دلیل دمای پایین به اندازه مناسب منبسط نشده اند که بر عملکرد کاری کل ژنراتور تأثیر می گذارد. به عنوان مثال، شکاف بین پیستون و سیلندر بسیار زیاد است و آب بندی آن خوب نیست، شکاف سوپاپ خیلی بزرگ است و توسط بازوی راکر ضربه می زند و غیره. شروع به کار ژنراتور را دشوار می کند. هنگامی که موتور دیزل کار می کند، دمای بالای گاز فشرده شرط لازم برای اطمینان از مشتعل شدن سوخت است. هنگامی که دمای سیلندر، پیستون و سایر قسمت‌ها کاهش می‌یابد، باعث پایان‌های فشرده‌سازی و افت دما، تأخیر احتراق و بدتر شدن شرایط احتراق، احتراق ناقص سوخت، کار خشن دیزل ژنراتورها و دود ناشی از گازهای خروجی می‌شود.
